Benelli presentó por fin en el EICMA 2021 el modelo más esperado de la marca italiana propiedad de QJ para 2022.
La nueva Benelli TRK 800 es una trail de mediana cilindrada que sigue la línea de su exitosa hermana TRK 502.
Diseñada por el Centro de Estilo Benelli, la TRK 800 cuenta con el clásico motor bicilíndrico de cuatro tiempos y refrigerado por líquido de la 752. La carrocería es de estilo más agresivo que el de la mediana de la prole.
Además, eroga una interesante cifras de potencia: 76,2 CV a 8.500 rpm, con un par de 67 Nm a 6.500 rpm. Trae embrague antirrebote asistido y caja de cambios de seis velocidades.
Asimismo, el propulsor posee doble sincronización del árbol de levas en culata, 4 válvulas por cilindro y cuerpo de doble acelerador de 43 mm de diámetro.
Benelli TRK 800: La comodidad ante todo
Para garantizar una posición de conducción cómoda e intuitiva, la Benelli TRK 800 incorpora un chasis tubular con placa de acero de alta resistencia. Está armado para dar al piloto la mayor agilidad en cualquier condición de marcha.
Las suspensiones están compuestas por una horquilla invertida Marzocchi con barras de 50 mm regulables en rebote, compresión y precarga del muelle. Alcanzan 170 mm de recorrido. Atrás, un amortiguador dispuesto en 45º, regulable en la precarga del muelle y rebote, estás anclado al bastidor.
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Brembo suministró las dos pinzas radiales de cuatro pistones de los discos semiflotantes de 320 mm de la rueda delantera. Calza llantas de aleación de aluminio de 19″ y 17″ con neumáticos 110/80-19 y 150/70-17, respectivamente.
En materia de protección al conductor, la Benelli TRK 800 viene con una gran pantalla ajustable, protectores de manos y deflectores. El asiento es inmenso, dispone de buenas asas para el pasajero y un caballete central como equipamiento de serie. Ni hablar del su generoso tanque de combustible de 21 litros que otorga una autonomía aproximada a los 400 kilómetros.
La Benelli la TRK 800 2022 se monitorea a través de una pantalla TFT a color de 7 pulgadas.
VÍA | Benelli
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