El Grupo Qianjiang, casa matriz de la italiana Benelli en China, lanzó la más pequeña de sus deportivas. La Benelli Tornado 252R está destinada al mercado local, pero podría llegar al resto del planeta con la misma o un mayor cilindrada (300 cc).
Con sus formas musculosas, la Benelli Tornado 252R presenta un aspecto de moto más grande y una silueta de felino agazapado. El faro LED ovalado con luces DRL, integrado en el carenado, domina el frontal. Una cúpula de plexiglás se eleva hasta tiene la altura de la cola, para una efectiva protección del viento.
Completan la estructura, un tanque de combustible esculpido, un asiento dividido y un escape cromado y elevado. Monta llantas de aleación deportivas de 17″ y luz trasera modernísima. El manubrio repartido y los pedalines traseros subrayan la posición de conducción deportiva. La instrumentación consta de una pantalla LCD.
Corazón de león
La Benelli Tornado 252R se mueve con un motor bicilíndrico de 249 cc capaz de producir 25,7 CV a 8.500 rpm e 24,1 Nm de par a 6.500 rpm. Las cifras del propulsor están a tono con las exigencias de un mercado (el asiático) que se muestra más propenso a la practicidad y la estética que a las prestaciones Racing.
Otro de los atributos de la pequeña deportiva ítalo-china es su escaso peso (177 kilos), que repercuten no sólo en el rendimiento sino también en el manejo. Calza neumáticos de 110/70 y 140/70, respectivamente.
La Tornado sale en cuatro colores. El típico verde, los deportivos azul y rojo y el majestuoso negro.
Si la moto traspone las fronteras de China y llega a la Argentina, será, probablemente, para sustituir a la 302R y competir de tu a tu con la KTM RC 390, la BMW G 310 RR, la Honda CBR400RR y la Yamaha R3.
Video gentileza de Motorcycle Trend
POR SI TE LO PERDISTE | Entró al país la Benelli Imperiale 400
0 comentarios