Los cuatro gigantes japoneses, juntos por el motor de hidrógeno
Crearon HySE (Hydrogen Small Mobility and Engine Technology), con el objetivo de desarrollar motores de moto impulsados por hidrógeno.
Leer másCrearon HySE (Hydrogen Small Mobility and Engine Technology), con el objetivo de desarrollar motores de moto impulsados por hidrógeno.
Leer másOfrece 80 CV excepcionales en un chasis liviano y compacto basado en la Ninja ZX-25R para un mejor comportamiento en en las curvas y una sensación de aceleración.
Leer másResurge el mítico nombre a través de una cruiser de cilindrada media. Saldrá en Japón (por ahora) en variantes stándar y SE.
Leer másAún en versión conceptual, brinda una potencia de 200 CV a través de un motor de de 999 cc.
Leer másSe destaca de la competencia con un nuevo y potente motor de cuatro cilindros en línea de 399 cc.
Leer másIncorpora una innovadora función que enciende o apaga las luces LED de ruta según sea necesario.
Leer másEvoca estilísticamente a la gama de modelos «Z» y que sentará las bases para el primer modelo eléctrico de producción.
Leer másPasó a formar parte de los modelos de la firma nipona que el Grupo Iraola ensambla en Venado Tuerto.
Leer másCon tres versiones de la Kawasaki Z900, la marca japonesa sigue celebrando los 50 años de la legendaria gama sin carenado.
Leer másPodría salir en 2023 con una potencia máxima de 20 kW (de 27 CV), el doble que el prototipo mostrado en 2019.
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