La marca china CFMoto presentó en sus redes sociales la SR-C21 Vision Concept, una sorprendente Superdeportiva que podría estar propulsada por motor KTM.
Se trata de «SR» (siglas que definen a los modelos deportivos del catálogo) con un formato superador y una estética abrumadora y absolutamente futurista.
La tecnológica factoría asiática no dio mayores referencias sobre cómo sería la moto definitiva, puesto que sólo la lanzó en modo prototipo.
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Según informó CFMoto en su parte de prensa, la Vision Concept es el resultado del trabajo de su división europea. Lo que traducido significa que es un desarrollo del estudio italiano Kiska Design, que trabaja también para KTM y Husqvarna.
El prototipo cuenta con una parte ciclo propia de una Superbike, con pinzas de freno radiales Brembo monobloque, suspensiones Öhlins en ambos ejes, llantas forjadas de aluminio y un imponente sistema de escape doble salida SC Project. Además monta neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP.
Nave espacial de medio o alta cilindrada
La aerodinámica de la CFMoto SR-C21 Vision Concept remite directamente a una nave espacial. Su frontal está dominado por dos zigzagueantes luces diurnas LED. Resaltan dos frondosos alerones laterales que crean el efecto «downforce». La parte trasera tipo «Ducati V4» se destaca por una luz de stop minimalista y un basculante monobrazo.
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Esta Vision concept es «un adelanto de lo que está por llegar», dice CFMoto en su escueta gacetilla, sembrando aún más ansiedad. El hecho de que el prototipo fue exhibido como tal y no es sólo un render de computadora, se presume que el modelo que llegará a producción no será muy diferente al conceptual.
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Por las proporciones de las imágenes, se estaría en presencia de una moto superdeportiva de media o alta cilindrada. No harían falta aletas ni esa funcional aerodinámica si no contaría con un motor de prestaciones Racing. Se especula con que el propulsor sería suministrado por su «socia» comercial e industrial KTM. Cabe recordar que la marca lanzó recientemente la CFMoto 800MT, primer producto de su catálogo con un motor austríaco bicilíndrico en línea LCR8c de KTM de 799 cc.
Ergo, la CFMoto SR-C21 bien podría moverse con ese motor, que rinde 95 CV de potencia y 88 Nm de par. aunque no se descartaría que los chinos se atrevan por optar por algo más ambicioso.
Créditos | CFMoto
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