Grupo Simpa comenzará a ensamblar en Argentina la Royal Enfield Himalayan BS6. Será antes de fin de año en la planta que la representante local de la marca de motos más antigua del mundo posee en el Parque Industrial Pilar (Buenos Aires).
En un comunicado, la empresa informó que se trata del modelo Royal Enfield Himalayan BS6, que contará con el ensamble e integración de componentes de producción argentina.
Cabe recordar que en 2021, la empresa de origen inglés pero con asiento en India desde 1949, produjo una renovación de su exitosa Trail lanzada en 2016. Esta actualización hace referencia a la norma de emisiones internacionales BS6, una de las más exigentes del mundo, por encima de la europea Euro5. Esto derivó en una versión de la Himalayan con un motor más moderno, eficiente y con inyección electrónica.
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Nuevos atributos
La Himalayan BS6 cuenta con un sistema de navegación digital Tripper, implementa mejoras en el asiento, la parrilla trasera y un nuevo visor frontal. Todos estos cambios contribuyen a una mejor experiencia de manejo.
El modelo, enfocado en el turismo de aventura, recibe asimismo importante mejoras en términos de tecnología, confort y emisiones. Se reflejan en variaciones en el tablero (esferas y pequeña pantalla digital), el chasis doble cuna, su sistema de escape y ABS desconectable, entre otros.
| GALERÍA
La Royal Enfield Himalayan es una trail peculiar, una «todo terreno» con un motor de 411 cc y 24,3 CV de potencia, refrigerado por aire y por aceite y con una caja de cambios de cinco velocidades. Es un motor monocilíndrico de dos válvulas muy simple, con distribución mediante un sólo árbol de levas, que se alimenta por inyección electrónica.
Sobria y confiable
La intención de la marca india es ofrecer una moto con un motor muy fiable y con un buen rendimiento a bajas y medias revoluciones para transitar por cualquier terreno complicado. El propulsor de la Himalayan permite viajar 10.000 kilómetros entre cambios de aceite.
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El resto, es una apuesta por la sencillez y la robustez. Cuenta con un chasis doble cuna a la vista y suspensiones de largo recorrido que son son clave. Lleva llantas de rayos de 21″ y 17″ con neumáticos mixtos. Pesa 182 kilos en seco y porta un tanque de 15 litros de nafta para cubrir casi 450 kilómetros.
Los frenos están compuestos por disco delantero de 300 mm y otro trasero de 240 mm junto al ABS de dos canales Bosch desconectable.
En el apartado colores, la Royal Enfield Himalayan BS6 incorpora tres tonalidades: Pine Green (Verde Camo), Mirage Silver y Granite Black, que se suman a los clásicos Rock Red, Lake Blue y Gravel Grey.
Créditos | Prensa Royal Enfield Argentina – Royal Enfield Global
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