Según consignan medio europeos, la marca premium subsidiaria de Loncin prepara dos sustitutas de las actuales VOGE 500R y 300RR que se comercializan en todo el mundo. Salen en China como VOGE 525R y 250RR.
VOGE muevas: cómo son
Lo colegas de Cycle World tuvieron acceso a buena información, a pesar de la escueta data oficial que se filtró.
La Naked VOGE 525R se basa en la existente 500R, pero incluye un motor más grande y potente y actualiza el estilo. A diferencia del bicilíndrico en paralelo de 471 cc que usa la 500R fabricado por Loncin, el propulsor de la 525R eleva la cilindrada a 494 cc. Eso equivale a una potencia de 54 CV (antes 48).
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Además, la Naked es 10 kilos más liviana (pesa 188 kilos) y presenta una tecnología mejorada que incluye una pantalla TFT a color para reemplazar la pantalla LCD monocromática del modelo anterior.
También se retocó sutilmente el estilo, con nuevos paneles laterales. La suspensión es Kayaba y los frenos se confiaron a Nissin con ABS Bosch.
VOGE 525R, la nueva
La Deportiva
La VOGE 250RR, en tanto, traerá un motor monocilíndrico, un carenado completo y un estilo inspirado en las últimas superbikes. Se lanzará primero en China con un motor de 248 cc, pero se espera que llegue a 292 cc (y, tal vez, con el nombre 300RR) para cuando vaya a los mercados de exportación.
VOGE ya tiene una 300RR de generación anterior, pero el nuevo modelo recibe cambios sustanciales, incluido un nuevo chasis, subchasis y basculante.
De acuerdo con los documentos de aprobación de la moto (de los que se vale Cycle World), la 250RR pesa 147 kilogramos con combustible. Su propulsor genera unos impresionantes 29 CV (4 CV que la versión anterior).
VOGE 250RR, la que se prepara.
Sobre VOGE
Por si alguien no lo sabe, VOGE es una submarca premium de un antiguo y prestigioso fabricante chino, Loncin. Las credenciales de Loncin son sólidas: la empresa fue elegida para fabricar el motor monocilíndrico para la BMW G650GS en 2005. En la actualidad, también suministra el bicilíndrico de 853 cc que usan los modelos F 750 GS y F 850 GS de la empresa germana.
VOGE llegó a la Argentina a principios de 2021, de la mano de Gilera, y ya se ganó la simpatía de los usuarios.
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