La Yamaha Ténéré 700 no recibirá cambios en 2022, sólo una nueva paleta de colores Icon Blue y Midnight Black.
Sin embargo, llegarán dos nuevas versiones: la Ténéré 700 Rally Edition y la Ténéré 700 Raid Prototype.
La historia dice que en 2019, Yamaha actualizó profundamente su primera XT600 Ténéré de 1983. La renacida Ténéré 700 monta el motor CP2 de 689 cc y eroga los 72 CV de la MT-07. Cuenta con un resistente chasis tipo backbone (espina dorsal) y equipa suspensiones de alta gama, una carrocería liviana y un agresivo faro delantero estilo rally con cuatro elementos LED.
Yamaha Ténéré 700 2022
Yamaha Ténéré 700 Icon Bleu 2022
La lista se completa con un silenciador Slip-On Akrapovič, un robusto cubrecárter, una cubrecadenas de aluminio, un protector del radiador y almohadillas para las rodillas e intermitentes LED.
Yamaha Ténéré 700 Midnight Black 2022
Yamaha Ténéré 700 Rally Edition
El nuevo modelo Ténéré 700 Rally Edition estará disponible en 2022 en color Heritage White. Básicamente, se caracterizará por su carrocería blanca con los famosos gráficos Speedblock rojos de Yamaha. El asiente vendrá en rojo y negro y los aros de las llantas en dorado.
Además, traerá esta serie de componentes:
-Asiento Rally especial de doble material con logotipo Yamaha y altura de 895 mm
-Silenciador Slip-On Akrapovič con protector térmico de carbono y Db killer extraíble
-Manubrio negro
-Puños para off road que mejoran el control en condiciones de polvo o barro
-Robusta placa cubrecárter de aluminio de 4 mm de grosor con puntos de anclaje para una caja de herramientas
-Intermitentes LED de 9 elementos LED por unidad
-Almohadillas para las rodillas, con superficie texturada de goma para un mayor agarre durante el pilotaje de pie
-Cubrecadenas de aluminio cortado con láser
-Protector del radiador con cubierta de rejilla de aluminio que evita los daños causados por las piedrecillas
Yamaha Ténéré 700 Raid Prototype
La Ténéré 700 Raid Prototype presentada en el EICMA 2021 es un modelo aún más extremo. Está armada por un extenso catálogo GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). Fue desarrollada por Yamaha Europa con el asesoramiento de los pilotos Alessandro Botturi y Pol Tarrés.
En esencia es una moto “carrera-cliente” destinada a pilotos que deseen participar de la actividad deportiva o simplemente disfrutar de una moto capaz de atravesar cualquier terreno.
Entre los elementos GYTR que monta la Ténéré 700 Raid Prototype se destacan:
-Escape Akrapovič de titanio completo de competición
-ECU GYTR
-Caja de aire y filtro de alto rendimiento
-Piñón de la transmisión final de 48 dientes
-Radiador de gran tamaño
-Ventiladores de refrigeración dual
-Nuevos enfriador de aceite y cubierta de la bomba de agua
-Embrague Rekluse de alta resistencia
-Tapa de embrague de dos piezas
-Manetas de embrague y frenos nuevas
-Horquilla delantera de largo recorrido de 48 mm – 270 mm
-Pletinas de dirección CNC
Amortiguador trasero de largo recorrido – 260 mm
-Bieleta de suspensión trasera nueva.
-Disco delantero único de alto rendimiento de 300 mm
-Pastillas de freno de competición
-Bomba de freno delantera mejorada
-Disco trasero de 267 mm
-Latiguillos de freno trenzados de acero delanteros y traseros
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