La gama KTM EXC 2024 mueve los límites más lejos que nunca. Llega con un 95% de componentes renovados. Cuenta con un chasis completamente nuevo, una revolucionaria suspensión de cartucho cerrado y una carrocería refinada. Además, un faro LED y una tecnología de última generación, las máquinas KTM para Enduro están listas para aceptar cualquier desafío.
Con más de tres décadas de experiencia en carreras y más de 126 títulos mundiales de Enduro en la vitrina, KTM sigue siendo el arma elegida cuando se trata de enfrentarse a las carreras más duras del mundo.
Para el año modelo 2024, la placa de identificación KTM EXC continúa elevando el listón en las áreas de rendimiento, desarrollo e innovación con su transformación más radical hasta la fecha.
Gama KTM EXC 2024: a las pruebas…
Un nuevo bastidor hidroformado, cortado con láser y soldado por robot forma la columna vertebral de la gama KTM Enduro 2024. Esto trae nuevos parámetros de flexión longitudinal y torsional para una retroalimentación inigualable del piloto. Contribuye a la absorción de energía y estabilidad en línea recta para la experiencia de conducción.
Las KTM EXC y EXC-F ahora cuentan con una nueva horquilla de resorte de cartucho cerrado WP XACT de 48 mm. Esto conlleva un nuevo pistón de válvula central que optimiza el flujo de aceite dentro del cartucho.
Los modelos KTM Enduro mantienen el probado sistema de amortiguación PDS, que para 2024 se actualiza y optimiza para funcionar de manera fluida con el nuevo cuadro. Está acoplado a un amortiguador trasero WP XPLOR PDS.
Como primicia en la industria, la suspensión en ambos extremos sigue siendo totalmente ajustable por medio de clickers manuales, sin necesidad de herramientas.
Todas las versiones vienen con un subchasis liviano de dos piezas, fabricado con una combinación de poliamida y aluminio reforzado. Ofrece un manejo y una retroalimentación del conductor sobresalientes, así como una robustez notable.
A su vez, todos los componentes electrónicos, incluida una unidad de control todoterreno inédita, están integrados en el bastidor auxiliar para facilitar el acceso y mejorar la protección.
Otra carrocería
La gama KTM EXC 2024 se beneficia de una nueva carrocería desarrollada con el aporte de Red Bull KTM Factory Riders. Diseñada para ofrecer al conductor un triángulo mejorado para el contacto con las rodillas, especialmente del pie en los pedalines.
El guardabarros delantero ahora también cuenta con aletas repelentes de lodo para expulsar la suciedad que golpea al piloto o los radiadores. Asimismo, los tanques de combustible de polietileno (XPE) transparente de 8,3 litros (4 tiempos) y 8,9 litros (2 tiempos) facilitan controlar el nivel de combustible.
El monitoreo de la electrónica lo efectúa una ECU totalmente independiente debajo del asiento, que reemplaza el uso de fusibles y relés electrónicos. En caso de falla de cualquier componente eléctrico, las salidas se desactivan individualmente, indicando el estado de error de cada unidad mediante una luz LED roja o verde. Esto facilita y agiliza la resolución de problemas en el camino.
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La propulsión
En términos de motores, la gama de modelos de 2 tiempos vuelve a ocupar su lugar como líder del paddock de quemadores de aceite. Presenta una nueva tecnología electrónica de inyección del cuerpo del acelerador. Apodado TBI para abreviar, proporciona niveles de entrega de potencia ultra suave, al tiempo que elimina la necesidad de volver a inyectar a diferentes altitudes.
La caja de la válvula de láminas también recibió una importante actualización de diseño, con nuevas aletas de plástico en el exterior para sellar del conducto de admisión. Este dispositivo evita el exceso de combustible en las secciones de subida o bajada extremas, lo que podría llevar a que el combustible sea abundante.
Un efecto secundario beneficioso de la nueva inyección electrónica de combustible y la ECU es la implementación del nuevo control electrónico de escape. Permite dos mapas de motor diferentes, seleccionables a través de un interruptor de selección de mapa opcional.
La gama 2024 KTM EXC de 2 tiempos se compone de los modelos KTM 150 EXC, KTM 250 EXC y KTM 300 EXC.
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La explosiva 4 T
Los modelos de 4 tiempos ofrece la oferta más concisa. Todos se benefician de motores ganadores en su clase, diseñados para ofrecer un par masivo abajo con una entrega de potencia explosiva a rpm más altas.
KTM logró un centro de gravedad más eficiente inclinando el motor 2° hacia atrás y reposicionando la rueda dentada delantera 3 mm más abajo. Esto reporta en un manejo y una maniobrabilidad mucho más nobles.
Junto con la centralización de masas y el peso reducido, el comportamiento anti-hundimiento del chasis evolucionó significativamente. Con esto se perfeccionó la tracción en pendientes extremas y la potencia en las curvas en etapas especiales del Enduro.
La KTM EXC-F 2024 también presenta la adición opcional de control de tracción y, por primera vez en una máquina de Enduro, una función Quickshifter. Este sistema posibilita cambios ascendentes sin embrague de 2.ª a 6.ª marchas, para mantener el acelerador abierto mientras se hacen los cambios. Se puede desactivar a través de un interruptor de selección de mapa opcional.
En definitiva, la gama KTM EXC 2024 es la culminación de muchos años en el extremo superior de la competencia de Enduro. Reúne una combinación dinámica de rendimiento, ergonomía y tecnología de carrera para desafiar cualquier terreno y redefinir el límite.
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