La BMW R18 IRON ANNIE es una moto, no un avión | VIDEO

Publicada: 8 marzo, 2023
BMW R18 Iron Annie
La BMW R18 IRON ANNIE es una moto que rememora al legendario avión Junkers Ju 52 de 1936.

La BMW R18 IRON ANNIE es una moto que rememora a un legendario avión.

El viejo “Aunt Ju” Junkers Ju 52, el avión comercial y de transporte de tres motores de la década de 1930, todavía es familiar para muchas personas. El Ju 52 con el registro de aeronave D-AQUI en el esquema de color de Lufthansa gris-negro de 1936 se hizo particularmente conocido en todo el mundo. Durante su tiempo en los EE. UU. de 1970 a 1984 con el registro de aeronave estadounidense N52JU, su entonces propietario Martin Caidin lo bautizó como “IRON ANNIE” para abreviar.

Fue precisamente este avión el que inspiró a un cliente de VTR Motorrad AG y VTR Customs, socio de BMW en Schmerikon, Suiza, a crear una versión personalizada muy especial de la BMW R 18: la R 18 “IRON ANNIE”.

 Aspecto aeronáutico

La R18 IRON ANNIE tiene el cuadrante del velocímetro integrado en el tanque, que pretende recordar a los viejos instrumentos de la cabina. También los paneles de acceso con cierres rápidos, como los que se encuentran en muchos aviones. Y, por supuesto, las infaltables tablas de aluminio corrugado del Ju 52. Al mismo tiempo, el asiento recuerda a una silla de montar y, por supuesto, el esquema de color “IRON ANNIE” en gris y negro se usó para la pintura.

BMW R18 IRON ANNIE: moto base

Una BMW R18 First Edition sirvió como punto de partida para el proyecto de personalización. Primero se desmontó el motor y se pintó de negro. Todas las piezas cromadas se cambiaron a negras y las barras de la horquilla también recibieron un revestimiento negro en forma de capa DLC (Diamond Like Carbon).

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La moldura del faro se retiró lo más estrecha y plana posible para enfatizar la forma aerodinámica. La horquilla 7 cm más corta y un amortiguador Wilbers ajustable en altura enfatizan la postura agachada de la motocicleta. “Para hacer que la moto pareciera más pequeña y darle una apariencia más elegante entre las ruedas, le pusimos ruedas grandes de 18 y 21 pulgadas fabricadas por Kineo”, aclara Daniel Weidmann, propietario y director general de VTR Motorrad y VTR Customs.

Como un regalo técnico adicional, se instalaron bombas HC3 estilo Racing de Magura en lugar de los accesorios de freno y embrague estándar R18. La esfera del velocímetro personalizado también recibió un retoque especial del relojero Zeitzone Zurich.

BMW R18 Iron Annie

Aletas para los silenciadores

“Uno de los grandes desafíos con la BMW R18 IRON ANNIE fue la réplica de las aletas de enfriamiento en el área de los silenciadores traseros. Dar forma a estas partes en radios paralelos y hermosos y al mismo tiempo sujetarlos armoniosamente requirió varios intentos”, dice Daniel Weidmann. Esto insumió incontables horas de trabajo, ya que el tanque de combustible, la cola con la aleta de cola sugerida de un avión, los paneles laterales y la cabina se formaron ingeniosamente a mano con láminas de aluminio. Los numerosos remaches de cabeza de lente también proporcionan reminiscencias de la construcción tradicional de aviones de metal.

“Nos dolió un poco cuando vimos todas las láminas de aluminio brillante hechas a mano y que tendrían que ser pintadas. Sin embargo, estamos muy satisfechos con el resultado porque la BMW R18 IRON ANNIE difiere aún más claramente de nuestra conocido SPITFIRE, que también está diseñado al estilo de la aviación”, continúa Daniel Weidmann.

La R18 IRON ANNIE recibirá la aprobación de circulación y seguramente llamará la atención en su nuevo hogar en el lago de Ginebra. Y seguirá siendo un modelo único como VTR Customs prometió al cliente.

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