Honda NT1100, una nueva generación de Honda Tourer hizo su debut. En un panorama motociclista repleto de motos de estilo Adventure, hay un hueco. Y allí se ubica la esta máquina sencilla, pero con una serie de especificaciones y un toque deportivo. Una moto para hacer frente a los desplazamientos entre semana de forma funcional, pero también muy preparada para un viaje largo, a plena carga.
La NT11oo inaugura una saga de Honda Touring, diseñada para atraer a aquellos que recuerdan modelos similares del pasado, y para los jóvenes entusiastas.
Una de las características más destacadas es que utiliza como base el bastidor y el temperamental motor bicilíndrico de 1.084 cc, SOHC y 8 válvulas de la CRF1100L Africa Twin. Con esos elementos están aseguradas unas prestaciones gratificantes.
La NT1100 es un compendio. Un estilo elegante y sutil que ofrece un rendimiento aerodinámico eficiente con una posición de conducción adaptada al turismo. La altura y el ángulo del parabrisas es ajustable en 5 posiciones y los deflectores de viento superior e inferior también trabajan para proteger al conductor.
Una pantalla táctil TFT de 6,5 “ proporciona visualizaciones personalizables a todo color y ofrece conectividad Apple CarPlay y Android Auto. El Control de Crucero, los puños calefaccionables y las amplias maletas integradas son equipamiento de serie.
Parte de ciclo acorde
El bastidor semi doble cuna de acero de la NT1100 emplea una distancia entre ejes relativamente corta y una geometría de dirección agresiva. De la suspensión se encargan una horquilla invertida Showa de 43mm, tipo cartucho, y un amortiguador trasero de simple tubo. La precarga del muelle trasero se ajusta hidráulicamente. Dos discos delanteros de 310 mm están equipados con pinzas de 4 pistones y anclaje radial; la medida de los neumáticos es de 120/70-17 el delantero y 180/55-17 el trasero.
Vale remarcar todas las prestaciones del motor bicilíndrico, con idénticos datos de potencia y par (100 CV/104Nm) que la Africa Twin, pero con modificaciones de la admisión y el escape. Esto brinda una aceleración súper suave y un gratificante sonido a bajas rpm. Este eficaz propulsor permite una autonomía de 400 km con un tanque de 20 litros de combustible.
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Ayudas
El paquete electrónico incluye Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) de 3 niveles, Control de Wheelie, iluminación completa de LED, intermitentes auto cancelables y Señales de Parada de Emergencia. La Transmisión de Doble Embrague (DCT) Honda de seis velocidades es una opción.
Las ruedas son de fundición fina de aluminio con núcleo de arena que permite un centro de buje hueco para la parte delantera. Un diseño de rayos en intersección ofrece varias ventajas: suaviza la vibración de la ruta en línea recta y ofrece alta rigidez en curvas. Los neumáticos tienen medidas de 120/70-17 el delantero y 180/55-17 el trasero.
La distancia entre ejes es de en 1535 mm, con un ángulo de lanzamiento y un avance de 26,5°/108 mm y 175 mm de altura al suelo. El peso en orden de marcha para la Honda NT1100 con transmisión manual es de 238 kg, 248kg con DCT.
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Ergonomía de viaje
El conductor se integra perfectamente a la máquina, envuelto por la protección que ofrece el carenado. Un asiento ancho y grueso ofrece una lujosa extensión para dos personas; la altura del asiento está fijada en 820 mm. Una gran asa para el pasajero se extiende desde el portaequipajes trasero.
Equipados de serie, los deflectores superior e inferior proporcionan protección contra el viento y la intemperie alrededor de los brazos y la parte inferior del cuerpo. La pantalla ofrece un ajuste de 5 posiciones para la altura y el ángulo a través de un total de 164 mm entre la posición alta/baja. Si se ajusta en posición baja, envía el aire alrededor de los hombros; si se ajusta en posición alta, mueve el aire por encima del casco del conductor.
El silenciador de escape también se sitúa bajo para maximizar el volumen de la maleta. Y las maletas desmontables de serie son una de las características clave de la Honda NT1100. Diseñadas deliberadamente para ser lo más delgadas posible, para circular por la ciudad, sólo miden 901 mm en su punto más ancho. El volumen de las maletas es de 33L la izquierda y 32L la derecha.
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Colores y modos
La NT1100 viene en tres tonos: Negro Graphite, Gris Iridium Mate Metalizado y Blanco Glare Perlado.
La selección de modo se controla desde la piña izquierda de interruptores; un indicador en la pantalla de instrumentos se activa cuando el HSTC está trabajando. URBAN es el modo estándar y ofrece un ajuste medio de la potencia y el freno motor. El modo RAIN reduce la potencia y el freno motor para seguridad extra sobre superficies húmedas o deslizantes. El TOUR brinda potencia total y freno motor estándar, para una fuerte aceleración con pasajero y equipaje.
Por su parte, los modos USER 1 y 2 permiten personalizar los ajustes para obtener la combinación preferida. Una vez ajustada, la configuración USER se almacena automáticamente, por lo que no es necesario volver a registrarla cada vez que se arranca el motor.
Créditos | Honda Europa
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