Cuando Dirk Oehlerking decide personalizar la BMW R 18 Kingston Custom, el resultado está garantizado. El conocido preparador había causado recientemente un gran revuelo con la R 18 Spirit of Passion, una impresionante creación de estilo aerodinámico. Ahora, con la R 18 The Crown va un gran paso más allá. «Es la esencia de mis creaciones hasta la fecha», afirmó Oehlerking. Este alemán lleva más de 30 años desarrollando obra en base a motos «individuales e inusuales».
Moto Custom: la R 18 The Crown lo tiene todo
Para conmemorar los 100 años de BMW Motorrad, Dirk Oehlerking creó la R 18 The Crown, una gran moto bóxer que lo tiene todo. «Empecé con una BMW R18 nueva que luego desmonté. Como siempre, trabajé con espuma dura y cartón para crear la forma, las líneas y el diseño. El objetivo era que tuviera un aspecto potente, elegante y rápido, combinado con una estética innovadora», describió el autor.
El diseño obligó a adaptar considerablemente la tecnología. Hubo que construir una suspensión de rueda delantera completamente nueva en forma de brazo oscilante de doble cara con puntal de suspensión central.
El tanque de combustible de 8 litros y las piezas de la carrocería se fabricaron con chapa de aluminio de 2 mm de grosor, que se cortó, dobló y mecanizó a mano.
También componentes de serie
Sin embargo, esta espectacular moto custom conserva piezas de fábrica, tales como el faro, la instrumentación, las unidades de cambio y el sistema de reposapiés. Todos integraron perfectamente en el espléndido concepto de la R 18 The Crown. Los accesorios del embrague y la maneta de freno son de Magura, el guardabarros trasero y los soportes de Wunderkind. Por su parte, el asiento de chapa de aluminio de 2 mm de grosor y revestido de cuero auténtico son complementos que quedan verdaderamente armoniosos.
Como guinda del postre, Oehlerking dio a la R 18 The Crown un acabado de pintura Champagne Platinum con nácar, conjugado con el logo de BMW adornado con una pequeña corona.
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