NUUK Cargopro: primera moto «cibersegura» del mundo | VIDEO

NUUK Cargopro es una moto eléctrica, desarrollada por la compañía NUUK Mobility Solutions (NMS), con asiento en País Vasco (España).

Recientemente consiguió superar el test que avala su condición de “vehículo ciberseguro” según la normativa UNECE/R155 y la metodología EUROCYBCAR.

Por  lo tanto, esta moto de reparto europea se convirtió en el primer “vehículo ciberseguro” del mundo.

En la actualidad, los vehículos disponen de numerosas tecnologías: Bluetooth, GPS, Airbag, llamada de emergencia eCall o llave con mando a distancia. Además, ofrecen una aplicación que permite controlar datos y funciones del vehículo desde un celular.

Sin embargo, si no son ciberseguros, son susceptibles de que alguien con intención de hacer daño pueda robarlo o manipularlo de forma remota. Eso pone en riesgo la integridad de la unidad, así como la información personal del conductor.

 

 

NUUKCargopro es la primera moto cibersegura

 

Desde hace muchos años esto es una realidad: se roban vehículos de forma remota,  o se “secuestran”  para pedir una recompensa. También se accede a la información personal del conductor a través del sistema Bluetooth mientras conduce, entre otros métodos de hackeo. 

Esta es una de las razones por la que la UNECE -Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa- desarrolló una normativa de ciberseguridad para vehículos.  Es la UNECE/R155, que establece los requisitos mínimos de ciberseguridad que debe cumplir un vehículo.

EUROCYBCAR y UNECE

Cabe recordar que la norma UNECE/R155 entró en vigor en el mes de enero de 2021. Obliga a que sean ciberseguros los coches, autobuses, camiones, furgonetas, remolques y autocaravanas que se homologuen y comercialicen en la Unión Europea. La homologación será obligatoria desde julio de 2022 y la comercialización desde julio de 2024. Asimismo, la reglamentación se extiende a países adheridos, como Japón, Corea del Sur, Rusia, Australia o Sudáfrica.

Esta normativa no contempla las motos, ya que considera la UNECE que no están suficientemente conectadas. Sin embargo, EUROCYBCAR consiguió demostrar que la normativa UNECE/R155 tendrá que incluir también a los ciclomotores y motocicletas de las categorías L1, L3 y L4. Estos vehículos también están conectados y, por consiguiente, son susceptibles de un ciberataque.

 

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NUUK Cargopro

Por primera vez en la historia, un vehículo superó el test que avala su condición de “vehículo ciberseguro”. Se trata de la motocicleta eléctrica NUUK Cargopro. Obtuvo esta acreditación tras cumplir con la prueba EUROCYBCAR, ajustándose a los requisitos de la norma UNECE/R155 y según el procedimiento y metodología ESTP, desarrollada por EUROCYBCAR.

El test identifica, evalúa y previene los riesgos que afectan a la ciberseguridad de los vehículos; a los sistemas de gestión de flotas; y a las infraestructuras de telecomunicaciones. Todo ello, según las normativas vigentes.

La empresa vizcaína NUUK Mobility Solutions (NMS) desarrolla y comercializa vehículos eléctricos livianos inteligentes. Y ente ellos, la NUUK Cargopro. De esta manera, NMS es la primera firma de automoción del mundo que ofrecerá una moto eléctrica con un certificado de Ciberseguridad para Vehículos.  

 

NUUKCargopro es la primera moto cibersegura

 

Las pruebas del Test EUROCYBCAR

Para superar el test, se aplica la metodología ESTP, sometiendo al vehículo a tres tipos de pruebas: de acceso físico, de acceso remoto y de aplicaciones. Se realizan en el laboratorio técnico que EUROCYBCAR tiene ubicado en Vitoria-Gasteiz (España).

Acceso Físico: se comprueba, por ejemplo, si un ciberdelincuente podría manipular -a través del puerto OBD del vehículo- el ABS, sus frenos o su dirección; o si a través del puerto USB se puede introducir un virus que provoque la paralización de los sistemas del vehículo.

Acceso Remoto: se analizan sistemas inalámbricos, como la conexión Bluetooth, WiFi o el sistema keyless. Así comprueba si está en riesgo la seguridad del vehículo o los datos privados de los usuarios.

Pruebas de Aplicaciones: se evalúan las vulnerabilidades de las aplicaciones que ya están integradas en el vehículo. Asimismo, las apps oficiales de la marca que el usuario se descarga en su móvil. Algunas de estas aplicaciones permiten al usuario controlar desde su smartphone diversos parámetros del vehículo: encender la calefacción antes de entrar; poner en marcha el motor; acceder a información almacenada en el vehículo, como el kilometraje, mensajes de alerta o las rutas seguidas habitualmente por el conductor.

El test EUROCYBCAR analiza hasta 70 amenazas específicas de ciberseguridad incluidas en la exigente normativa UNECE/R155.

 

 

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