El taller polaco Nine Hills Motorcycles, reconocido por sus preparaciones sobre Harley-Davidson, sorprendió al mundo con un proyecto inesperado: la Triumph Rocket Tomahawk. Tal como señala Autoevolución, “ver una Rocket personalizada, especialmente una hecha por un especialista en Harley, no es algo que se ve a diario. Pero sin duda es algo que vale la pena comentar”.
Motor y prestaciones intactas de la Triumph Rocket Tomahawk
La base elegida es la Rocket 3, una cruiser descomunal equipada con un motor tricilíndrico de 2.458 cc, capaz de entregar 164 CV y un par motor récord de 163 lb-ft, “el más alto de cualquier motor de producción de motocicletas”, según recuerda el medio especializado en preparaciones. En este caso, Nine Hills decidió mantener intacto el bloque, concentrando el trabajo en detalles estéticos y de componentes.
Las ópticas de Kellermann y Motogadget.
Entre las modificaciones destacan los controles Wunderkind, las ópticas de Kellermann y Motogadget, y un sistema de escape firmado por Officine Italiane Zard. El cromado original desapareció para dar paso a la fibra de carbono, mientras que el acabado fue confiado al artista alemán Stilbruch Lack, responsable de una pintura exclusiva que, en palabras de Nine Hills, convierte a la Rocket en una máquina “agresiva, llamativa y atrevida. Al mismo tiempo, es una motocicleta de calidad, muy elegante y única”.
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Asiento individual pero muy ancho.
La clave del proyecto
El resultado de esta obra magnífica es un equilibrio preciso: como resume Autoevolución, “cuenta con la cantidad justa de modificaciones para hacerlo especial sin arruinar los elementos que ya hacen que la moto base sea única”. Una reinterpretación oscura, refinada y demoledora de una de las cruisers más salvajes jamás fabricadas.
Luces de stop lineales con un óvalo central.
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