Screamin’ Eagle 135 Stage IV: el motor más grande de Harley

El nuevo motor Screamin’ Eagle 135  Stage IV, creado por Harley-Davidson, establece un nuevo referente de rendimiento.

Así es. Los conductores de motos Touring Harley-Davidson 2021 en adelante (menos los Trikes) que anhelan un rendimiento sin concesiones tienen una opción. La marca presentó el “Crate Engine” (motor armado) más grande y poderoso de la historia de H-D.

Screamin’ Eagle 135 Stage IV: El más grande y potente

Este motor Milwaukee-Eight es el nuevo punto de referencia para el desempeño de los V-Twin estadounidenses al ofrecer la mayor cilindrada y la mayor potencia jamás creados por Harley-Davidson para un motor armado compatible para motos de calle.

El propulsor sale listo para montar (sólo hay que atornillarlo al chasis). Tiene una potencia de 130 CV a 5.500 rpm y 193 Nm a 3.500 rpm y una arquitectura V-Twin de 2.212 cc heredados de la competición. Esto significa aproximadamente un 28% más de torque y un 41% más de potencia que un motor Milwaukee-Eight 117.

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Se desarrolló a partir del equipo de carreras de fábrica Harley-Davidson  Screamin’ Eagle que pelea cabeza a cabeza con Indian en la categoría King of the Baggers de MotoAmerica.

Los conductores de motos Touring Harley-Davidson 2021 en adelante (menos los Trikes) que anhelan un rendimiento sin concesiones tienen una opción. La marca presentó el “Crate Engine” (motor armado) más grande y poderoso de la historia de H-D.

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VÍA | Harley-Davidson

Sobre el autor: Luis María Ravasio

Luis es director de Motodinamia y periodista especializado en motocicletas. Lleva dos décadas analizando la evolución de las motos como punto de encuentro entre tecnología, diseño, industria y cultura rider, con la idea de acercar a sus lectores una mirada informada, independiente y apasionada sobre el universo de las dos ruedas.