Con el scooter VOGE Sfida SR16, el sello premium de Loncin seguramente captará muchos adeptos. No es revolucionario pero sí elegante y deportivo, un estilo definidamente italiano con su luces DRL y faro frontal bien alto, cerca del manubrio.
El VOGE Sfida está propulsado por un monocilíndrico de 124,9 cc, inyección electrónica, refrigerado por líquido, Euro 5+. Es capaz de erogar 11 CV a 8.500 rpm y 11 Nm a 6.500 rpm. Como buen scooter, trae caja de cambios CVT, que combinada con un generoso tanque de 7,8 litros de combustible, asegura un andar ágil, cómodo y prolongado. La marca asegura que el vehículo puede alcanzar una nada despreciable velocidad máxima de 92 km/h.
Scooter VOGE Sfida SR16: ruedas altas y cámara
Su nombre, significa «desafío» en castellano y su «apellido», SR16 proviene de la rueda delantera 16 pulgadas (la trasera es de 14″) montados sobre llantas de aleación. Están suspendidas en una horquilla telescópica y dos amortiguadores traseros regulables en precarga. Su peso de 140 kg en seco es contenido por grandes discos de freno y ABS. Posee control de tracción TCS.
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Todo scooter apunta a la funcionalidad, sobre todo en ciudad. Para eso VOGE proveyó al Sfida SR16 de parabrisas y cubremanos de fábrica, piso plano, baúl y hata un portaequipajes para un top case de 34 litros.
Luz, cámara, acción
Entre los componentes tecnológicos del VOGE Sfida SR16 figuran: encendido es sin llave, iluminación es LED y sistema de navegación. También hay una toma USB teléfono inteligente y, como si esto fuera poco, también una cámara con grabación en tarjeta SD. Además de registrar el itinerario, el dispositivo detecta accidentes y los archiva automáticamente en la memoria.
La firma no suministró precios, aunque se podría tomar como referencia que un VOGE SR1 cuesta en Europa €2.800 para ubicar al VOGE Sfida SR16 algo por encima de esa cifra.
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