Pinza Brembo GP4-MS, frenos de MotoGP para la ruta

Brembo, líder mundial en el diseño, desarrollo y producción de sistemas de frenos, se atrevió a lo que ninguna otra había hecho. En el EICMA 2023 presentó en primicia mundial su primera pinza mecanizada a partir del sólido para uso en la ruta. Sí, una pinza de freno de MotoGP disponible para las motos de serie. La pinza GP4-MS está destinada a convertirse en el nuevo referente de la gama de alto rendimiento.

Está concebida para los amantes de los circuitos y para aquellos que quieren algo verdaderamente innovador. La pinza Brembo GP4-MS se inspira en la pinza monobloque desarrollada para MotoGP, que ahora se pone a disposición del público en general.

Pinza Brembo GP4-MS: prestaciones de carrera

La pinza Brembo GP4-MS redefine las normas de las pinzas de ruta, acercándose a las prestaciones de las pinzas de las carreras. Está provista de 4 pistones de 30 mm de diámetro y combina todas las características distintivas de las pinzas Brembo utilizadas en MotoGP. Cuenta con tecnología monobloque, mecanizado a partir del sólido, acabado de la superficie en níquel y diseño mediante optimizador topológico.

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La pinza GP4-MS adopta la línea estética de las pinzas Brembo Racing del futuro, con el objetivo de optimizar la rigidez y garantizar un peso reducido.

Mecanizada a partir del sólido

Al igual que las pinzas Brembo utilizadas en MotoGP y en el Campeonato Mundial de Superbike, la innovadora pinza GP4-MS es apta para motos con una distancia entre ejes de 100 mm. Está fabricada de aluminio mecanizado a partir de un bloque sólido. En comparación con los componentes de frenado obtenidos por fusión, el mecanizado a partir del sólido permite emplear materiales con mejores características mecánicas. Además posee una mayor resistencia a las altas temperaturas y, por consiguiente, una mejora de las prestaciones de todo el sistema de frenos.

Monobloque

A diferencia de los modelos anteriores de la gama GP4, la pinza Brembo GP4-MS une el mecanizado a partir del sólido con la tecnología monobloque, es decir, el uso de un único bloque de aluminio. Esto supone una elección de diseño sin precedentes para pinzas de freno destinadas a motos de producción.

Optimizador topológico

Este mecanizado se consiguió perfeccionando el uso de los optimizadores topológicos, software derivado de 40 años de victorias de Brembo en la categoría reina del Campeonato Mundial. Gracias a este programa informático se pudo perfeccionar la forma del cuerpo de la pinza. Todo el proceso de mecanizado garantiza una rigidez excepcional, una liviandad sin precedentes y una menor deformación a altas temperaturas.

Acabado en níquel

Al igual que las pinzas de competición, la GP4-MS luce un acabado en níquel. A la vez de conferirle un estilo atractivo, este tratamiento posibilita cumplir con las estrictas tolerancias de fabricación, en beneficio del rendimiento y la precisión de funcionamiento. Gracias a la presencia de una doble junta, una en el interior del pistón y otra que actúa como protección contra el polvo, la pinza Brembo gasegura la máxima libertad de uso, sin necesidad de realizar las revisiones periódicas que caracterizan a las pinzas Racing.

VÍA | Brembo

Sobre el autor: Luis María Ravasio

Luis es director de Motodinamia y periodista especializado en motocicletas. Lleva dos décadas analizando la evolución de las motos como punto de encuentro entre tecnología, diseño, industria y cultura rider, con la idea de acercar a sus lectores una mirada informada, independiente y apasionada sobre el universo de las dos ruedas.