El neumático Metzeler KAROO 4 es el sucesor del galardonado KAROO 3. Representa la última generación de la familia de productos Metzeler. Un neumático con tacos destinado al equipamiento de motos de aventura y maxi enduro, diseñado para uso on/off.
El KAROO 4 mejora incluso las motocicletas de enduro de cilindrada media y grande más vanguardistas y modernas. Trabaja en sintonía con los sistemas de ayuda al conductor más avanzados.
Se trata de un producto muy versátil que ofrece una mejora significativa en el rendimiento en tierra y en la ruta mojada. También cuando está completamente cargado.
¿Para quién está diseñado KAROO 4?
-Propietarios de motos de aventura que utilizan sus motos para trayectos 50% on-road 50% off-road y buscan experiencias sin límites. Fiabilidad y rendimiento en diferentes condiciones climáticas, estabilidad incluso a plena carga y kilometraje.
-Motociclistas que quieren poner a prueba sus habilidades y las capacidades de su moto. Para los que valoran el rendimiento todoterreno en un neumático.
-Usuarios de motos estilo ‘scrambler’ que requieren un aspecto agresivo y nudoso sin sacrificar el rendimiento en ruta.
Los beneficios de KAROO 4
-Tracción todoterreno ejemplar, gracias al diseño patentado de la banda de rodadura.
-Maniobrabilidad significativa en ruta, incluso a plena carga, gracias al perfil con tecnología Metzeler MRC [1] que mejora el agarre de la línea a pesar de los ‘perillas’.
-Resistencia extrema a la abrasión, al corte y al desgarro, a través de los compuestos a base de negro de humo y la optimización del área de huella.
-Máximo rendimiento sobre mojado e integración con las ayudas al conductor. La combinación de las tecnologías presentadas en el Metzeler KAROO 4 permite a los motociclistas manejar con seguridad diferentes condiciones climáticas y superficies de la ruta. Además en caso de frenado de emergencia.
El patrón de la banda de rodadura
KAROO 4 cuenta con un revolucionario diseño patentado de la banda de rodadura. Esto eleva los niveles de rendimiento general del neumático tanto en asfalto como en todoterreno.
En cuanto a la ruta, los ingenieros de Metzeler trabajaron para mejorar en particular la maniobrabilidad general y el comportamiento sobre mojado. Desarrollaron un patrón de nudos que le permite abordar con seguridad ciertos ángulos de inclinación incluso en condiciones de humedad. En el campo todoterreno, KAROO 4 aumenta el nivel de rendimiento, especialmente en superficies muy blandas, como arena, barro y arcilla.
El dibujo de la banda de rodadura KAROO 4 presenta estas características principales:
– Diseño patentado DETRATEC™ , compuesto por pomos centrales en forma de cuchara, que están separados de los pomos laterales por una ranura longitudinal ondulada. La combinación de estos tres elementos tiene una doble función. Primero atrapa el terreno entre los tacos para generar empuje lateral y segundo lo libera gracias a sus propiedades autolimpiantes.
– Los grupos de tacos se repiten con una cadencia irregular para mitigar el impacto de la banda de rodadura contra el asfalto y mejorar la suavidad de rodadura.
– Área de huella optimizada que incluye una mayor cantidad de perillas en el parche de contacto. Esto agiliza el manejo en ruta y la integración con ayudas electrónicas al conductor.
– Tecnología patentada DYMATEC ™ , una metodología de diseño que preserva las geometrías funcionales de los tacos y el rendimiento del neumático. Presenta ángulos de pared de ranura variables según su posición a lo largo de la banda de rodadura para maximizar la solidez del dibujo y la uniformidad del desgaste.
Compuesto de la banda de rodadura
El neumático delantero de KAROO 4 es de un solo compuesto. Los tamaños radiales cuentan con un compuesto de negro de humo con extrema resistencia a la abrasión. Una evolución directa de lo que se utilizó para KAROO 3. Para los tamaños de capas cruzadas , los ingenieros de Metzeler crearon un nuevo compuesto con el objetivo de alcanzar un rango operativo más amplio y mayor adherencia a las superficies.
Los tamaños radiales traseros son bicompuestos:
– El compuesto central es 100% negro de humo, con notable resistencia a la abrasión;
– Para el compuesto del hombro tiene una formulación de 80 % de negro de carbón y 20 % de sílice. Así garantiza la estabilidad térmica incluso bajo estrés.
El perfil
Metzeler KAROO 4 adopta la tecnología Metzeler MRC [2] , que presenta diferentes perfiles desde la banda central hasta el área del hombro. Esto aumenta la facilidad de manejo, mejora la tracción y la estabilidad, incluso a plena carga. En los tamaños traseros, con un área de contacto más corta y más ancha en comparación con su predecesor. El perfil del KAROO 4 ayuda a reducir e igualar el desgaste de la banda de rodadura para un mayor kilometraje.
La estructura
KAROO 4 presenta esquemas de construcción más livianos que el KAROO 3. Los tamaños radiales, con el uso del cinturón de acero de grado cero con tecnología de tensión variable INTERACT, brindan una respuesta de conducción gradual y una sólida sensación de control.
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