KTM quiere comprar MV Agusta para llevarla a MotoGP

La marca KTM quiere comprarle MV Agusta a los rusos con la vista puesta en un regreso triunfal a MotoGP para 2024, según consigna Motorpasión Moto. En realidad, el portal español se hizo eco de una primicia que tiró Mister Helmet, que da cuenta KTM querría unir a su grupo al mítico constructor de Varese con la mirada puesta en la competición.

La información dice que los planes de KTM para MV Agusta «serían los de tantear un futuro próximo en MotoGP. La marca italiana sigue siendo una de las más laureadas de la historia del mundial, y KTM querría aprovechar ese tirón para quedarse con la plaza que dejó libre Suzuki».

 

KTM-MVAgusta-MotoGP

Interés comercial

La operación no sería solo es deportiva, sino comercial. MV Agusta se encuentra débil desde hace unos años. El arribo de la inversión rusa no cambió demasiado su panorama. Las ventas están en baja y KTM se quiere aprovecharse de la situación para quedarse con la marca, afirman los medios colegas.

El dato más fresco es que MV Agusta y KTM llegaron a un acuerdo para que los austríacos sean quienes distribuyan las motos de Varese en Canadá, México y Estados Unidos. Éste sería el primer paso dentro de las ambiciones que tiene KTM para tomar el control de MV Agusta en el corto plazo.

KTM aspiraría a contar con la mayoría accionaria de MV Agusta en 2023, para disponer del control total de la marca en 2024. El plan contemplaría que la producción siguiera en Varese y que la imagen italiana de MV Agusta se mantenga intacta, algo similar a lo que ya hizo KTM con Husqvarna.

 

KTM-MVAgusta-MotoGP

La plaza libre

En el fondo, se adivinan las intenciones de KTM de quedarse con la plaza que queda libre de la sexta marca de MotoGP. «MV Agusta ya está en el mundial de Moto2, y KTM querría utilizarla para controlar otra fábrica más en la categoría reina», consigna Motorpasión Moto. Para ello, deberá tener un desarrollo independiente al de KTM para que Dorna le dé cabida.

 

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Sería afortunado ver a MV Agusta de nuevo en la competición al más alto nivel. Para eso, la mítica marca italiana, que acumula 18 mundiales de pilotos de MotoGP, 17 de ellos consecutivos, debería pasar a formar parte del grupo austríaco, como Husqvarna, GasGas o CFMoto.  

 

 

Créditos | Motor Pasión Moto | Mister Helmet