La Superbike eléctrica italiana de alto rendimiento que estaba en modo conceptual llegó al mercado. La Italian Volt Lacama es una propuesta que lo tiene todo pero nada de lo que se haya visto hasta ahora.
Dentro de una estética formidable hay demasiada tecnología como para describir una experiencia de conducción sin vivirla. «Es una motocicleta para aquellos que quieren presumir descaradamente de que están por delante, en todos los sentidos. Lacama viene del futuro. Para llevarte al futuro«, declaman desde la empresa de Imola.
Lacama es una súper moto eléctrica de alto rendimiento y diseño modular, desarrollada y producida en el Motor Valley italiano que sale en dos variantes: monoposto y biposto.
Italian Volt Lacama biposto negra
Italian Vol Lacama: nacimiento de un ícono
Esta moto quizá sea única en su tipo. El centro de todo es un bastidor de una sola pieza de aluminio que técnicamente se refleja inmediatamente en la dinámica de conducción. El desempeño de la máquina fue definido por quienes la probaron como «teletransportación»: acelera de 0 a 10 km/h en 3,4 segundo. Esto, debido a la inmediatez de la respuesta y la velocidad de reacción con la que Lacama se lanza hacia adelante hasta los 230 km/h. También subrayaron la precisión del control en cada velocidad y la facilidad de conducción, gracias un peso inédito hasta ahora para las motos eléctricas de altas prestaciones.
La versión Hyperlight, la de menos prestaciones deportivas menos extremas, pesa en vacío 197 kilos. En su variante Hypersport, esta moto alcanza una potencia de hasta 150 caballos y un par de 230 Nm. La Streetfighter eléctrica cuenta con 4 modos de conducción: Wet, Eco, Sport, Rocket. Además, tiene 4 niveles de recuperación de energía que se pueden seleccionar a gusto.
Es una moto modular con un chásis fundido en una sola pieza.
El motor PMSM de flujo axial está situado en el centro del basculante y con transmisión por correa, evita la absorción de peso y energía típica de los reductores.
El piloto se ubica el centro de gravedad, pero, además, la horquilla y el monoamortiguador Öhllins ayudan a modificar la puesta a punto y la comodidad de conducción en cualquier momento. No obstante, para una mejor ergonomía, la moto tiene ajuste horizontal del plataformas. La tecnología Memory Gel del asiento aumenta significativamente el confort de marcha. El tipo de neumático también es una elección personal: Sports y Trail.
Tecnología de baterías de fluido
La tecnología Fluid Battery de la Lacama asegura una eficiencia energética elevada, en un ciclo urbano, la más Racing de la dupla supera los 250 kilómetros de autonomía real.
El equipo de Tazzari EV (socio de Italian VolT) desarrolló un avanzado sistema de gestión térmica con circulación de líquido dieléctrico mediante inmersión de las baterías. Esto le permite aumentar su rendimiento y su vida útil gracias a un enfriamiento muy rápido e intenso. Asimismo, el calentamiento que producen les posibilita recargarlas incluso con las frías temperaturas invernales.
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El Fluid Battery garantiza a la vez la máxima seguridad contra incendios, en virtud de propiedades autoextinguibles del pack de baterías.
Seguridad activa de nivel
La Italian Vold Lacama posee un sistema de frenos Brembo, ABS en curvas, control de tracción con plataforma inercial de seis ejes y 5 modos seleccionables: Ultrasafe, Drive, Race, Race Pro, Off. Los modos Anti-Wheeling y Launch Control también son estándar. La marcha atrás eléctrica es muy cómoda de maniobrar.
Se aprecia el chasis, la amortiguación y dónde está el centro de gravedad de la moto.
Lacama-léontica
Italian Volt pone a disposición de los compradores un servicio de configuración online que les facilita crear una moto absolutamente personalizada, pieza a pieza.
El cliente puede elegir entre carrocería monoplaza o biplaza y 10 “Design Faces” frontales diferentes. Por otra parte, tendrá la oportunidad de mezclar 22 colores de pintura para la carrocería y chasis. Finalmente, seleccionará entre 20 colores de asientos fabricados en cuero ecológico.
El resultado, en base a los gustos de cada usuario, será siempre una moto única, numerada por ambas caras con placas en el marco y grabados láser en el porta patente con un número específico y único de Lacama.
Carga fácil y rápida
Con el cargador de batería integrado y el cable Schuko tipo 2 equipado con Control Box suministrado, cargar la batería es sencillo e intuitivo. Para repostar energía basta con un enchufe doméstico común o la estación de carga más cercana. Está disponible, igualmente, el sistema de carga FAST CCS, que logra recargar las baterías en 45 minutos conectándose a una estación de carga DC.
La velocidad de carga siempre es visible en la pantalla TFT de 5″ con más de 16 millones de colores.
Por su nivel de excelencia tecnológica y de diseño, la nueva Italian Volt Lacama se posiciona cómo un ícono Made In Italy en el sector de la movilidad eléctrica.
La italiana Volt aprovechó el know-how de Grupo Tazzari tanto para el chasis y la parte mecánica como para la tecnología desarrollada y perfeccionada a lo largo de más de 17 años.
Italian Volt Lacama se comercializa en Europa a un precio base de € 29.800 más IVA (Hyperlight) y de € 31.800 más impuestos (Hypersport).
VÍA | Italian Volt
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