Honda podría replicar el éxito de la Africa Twin en pequeñas cilindradas

Publicada: 26 septiembre, 2020
La CRF 250 Rally vestida de Africa Twin
Compartir en WhatsApp Compartir en Facebook Compartir en X (Twitter) Compartir en Telegram Compartir en PinterestHonda podría sacarle el «jugo» al éxito de  la CRF1100L Africa Twin y proyectar su formato a modelos de menor cilindrada.  Piensa en una Africa Twin de 250 cc y enfoque off-road. También se especula con una versión de 800 […]

Honda podría sacarle el «jugo» al éxito de  la CRF1100L Africa Twin y proyectar su formato a modelos de menor cilindrada.  Piensa en una Africa Twin de 250 cc y enfoque off-road. También se especula con una versión de 800 cc.

La marca del ala dorada tomaría como base el modelo existente CRF 250 Rally y lo dotaría con mejoras para tener mayor presencia en el mercado de las trail y rivalizar con otros fabricantes, como Suzuki, que tiene en su catálogo la V-Strom 250.

Hasta ahora se trata de un rumor y la interpretación de un modelo generado por computadora que publicó la revista japonesa Young Machine.  El portal especializado  creó  imágenes digitalizadas en la que viste a la CRF250 Rally como una Africa Twin 250.

Honda CFR250 Rally vestida de Africa Twin

 

Readecuaciones

Por otra parte, es un hecho que todas los fabricantes  tendrán que cumplir con las normativas Euro 5 en cuanto a emisión de gases a partir de enero de 2021. Esto le da cierta validez al trascendido. La CFR 250 Rally (250 cc, 25 CV y 2Nm) tendrá que actualizarse y en el proceso podría convertirla en la Africa Twin 250.

 

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De esta forma, Honda tendría un interesante producto para competir en el segmento de Adventure con una máquina de baja cilindrada.

Si la estrategia fuera la misma que con el modelo de referencia de 1100 cc, tendría que ofrecer dos versiones, una orientada a la aventura y otra, al off-road.

Otro factor a tener en cuenta 

«Realmente la CRF250 Rally fue una superventas», dice un artículo de los colegas españoles soymotero.net. «Situada entre dos mundos (demasiado trail para los que buscan el enduro puro, demasiado offroad para un uso por carretera), no ha encontrado su sitio en el mercado, al menos en Europa porque en Asia sí que parece haber tenido unas ventas relativamente interesantes. Nacía en 2012 como sustituta a la conocida Honda XR250», completa.

La idea de lanzar Africas Twin de menores cilindradas suena atractiva. Ya se verá si Honda se decide a llevarla a cabo.

Honda podría sacarle el «jugo» al éxito de  la CRF1100L Africa Twin y proyectar su formato a modelos de menor cilindrada

 

 

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