El Ducati World Première 2024, la serie audiovisual en la que la marca muestra su nuevas creaciones, comenzó con una sorpresa.
Ducati celebra los 30 años de la Monster con un modelo de serie limitada a 500 unidades. La versión Monster 30° Anniversario es el homenaje del fabricante de Bolonia a una motocicleta que revolucionó el mundo de las dos ruedas. Desde 1993 se ganó la pasión de más de 350.000 «monsteristas».
La Ducati Monster siempre fue así: un motor deportivo, perfecto para rodar por ruta, bastidor derivado de las Superbikes, manubrio ancho y sin carenado. Una idea tan sencilla como efectiva, que hizo posible crear la moto que reinventó el segmento Naked. Evolucionó varias veces durante tres décadas pero se mantiene fiel a la idea original.
Ducati Monster, 30 años
Esta versión especial también subraya las características icónicas de los modelos Monster: un estilo inconfundible y máxima diversión en ruta. Su verdadera naturaleza emerge a primera vista gracias a la decoración Tricolor 30º Anniversary inspirada en las Monsters más deportivas del pasado. Esta pintura refleja el Made in Italy, del que Ducati es una embajadora. Además, se embellece con el color dorado de las llantas, especialmente fabricadas para este modelo, y la horquilla Öhlins NIX30.
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Otros elementos que distinguen a esta Ducati Monster son un asiento con la leyenda «30 Años» bordada y una animación exclusiva en el tablero, que se activa cuando se activa el contacto.
Finalmente, cada moto se hace única mediante una placa en la tija superior con el nombre del modelo. También lleva tallado el número de copia, certificado de autenticidad y funda exclusiva de la motocicleta.
Reinterpretación moderna de la receta original
La Ducati Monster 30 Años está equipada con componentes que, además de realzar su aspecto, le permiten llegar a un peso en vacío de 184 kg. Vale decir que pesa o 4 kg menos que el modelo estándar, que ya de por sí es el punto de referencia en la categoría en cuanto a peso.
Respecto al modelo de serie, se le añadieron además el amortiguador de dirección y el parabrisas.
La Monster, una reinterpretación moderna de la receta original, es una motocicleta liviana, fácil de manejar y rápida. Está impulsada por el motor Testastretta 11°, un bicilíndrico de 4 válvulas de refrigeración líquida con distribución desmodrómica y 111 caballos.
Porta un motor extremadamente fiable y poco exigente desde el punto de vista del mantenimiento, gracias a los principales intervalos de revisiones. Pueden pasar 15.000 km para los cambios de aceite y 30.000 km para el control del juego de válvulas.
Cuenta con una curva de entrega de potencia en todas las revoluciones, especialmente en las medias-bajas, las más utilizadas en ruta. Esto significa una propulsión con más capacidad de respuesta, lo que se traduce en un mayor placer de conducción.
Una Ducati Superbike de ruta
Extremadamente funcional y efectiva, el bastidor de la nueva Monster transfiere los principios inspiradores de las Ducati Superbikes a una moto de ruta. El motor forma parte de su estructura, al que se conecta un Front Frame que recuerda conceptualmente al de la Panigale V4.
Las suspensiones Öhlins totalmente ajustables cuentan con una horquilla que es 0,6 kg más liviana que la utilizada en la Monster y Monster +. Sirve para mejorar las sensaciones, además de aumentar la distancia al suelo y, en consecuencia, el ángulo de inclinación.
El ajuste de las suspensiones es deportivo, y esto permite que la Ducati Monster 30 años aporte una gran diversión al circular por rutas mixtas, pero también entre los pianos de un circuito. El equipamiento Öhlins se completa con un amortiguador de dirección regulable que aumenta la precisión y exactitud al ritmo más alto.
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El sistema de frenado, en tanto, incorpora pinzas delanteras Brembo Stylema (-0,4 kg que las de la Monster) y bujes de aluminio para los discos del freno delanteros de 320 mm (-0,5 kg que de serie). Esto hace la 30° Anniversario rinda mejor en frenado y sea más ágil gracias a una reducción de la inercia en el tren delantero.
El carácter ágil de la moto se mejora aún más gracias a las nuevas llantas forjadas, que reducen el peso no suspendido en 1,86 kg. Disminuyen el momento de inercia de la rueda delantera en un 21,8 % y 26,9 % en la trasera.
Tres décadas en lo más alto
La electrónica del Monster está en lo más alto del segmento. El equipo de serie incluye ABS Cornering, Ducati Traction Control y Ducati Wheelie Control, todos ajustables.
El carácter deportivo se destaca por el Launch Control que garantiza arranques ultrarrápidos. Este equipamiento de alta gama también incluye la adopción de una batería de litio contribuyendo a la reducción del peso total de la moto.
Los tres Riding Modes – Sport, Road y Wet – permiten modelar el carácter de la Monster según los gustos y necesidades del piloto. Todo se gestiona fácilmente a través de los mandos del manubrio y del tablero TFT a color de 4,3″. La pantalla muestra gráficos Racing que recuerdan a los de la Panigale V4, con un gran cuentavueltas y una completa información a la izquierda, incluida la de la marcha engranada.
La Ducati Monster 30° Anniversario llegará a los puntos de venta Ducati en enero de 2024.
VÍA | Ducati
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