Damon Motorcycles presentó su serie Hyperfighter con la HyperFighter Colossus. La startup canadiense reveló su radical Superbike eléctrica durante el Consumer Electronic Show (CES) celebrado recientemente en Las Vegas (USA).
Se trata del tercer modelo de la gama HF de Damon, cuyas siglas provienen de Hyperfighter. Representa el tope de gama de tres modelos que componen su catálogo. Aspecto que se refleja fehacientemente tanto en su precio como en sus prestaciones.
Así es la HF Colossus
La Damon HyperFighter Colossus se muestra en un atractivo tono amarillo, combinado con trazos negros y llantas de diseño exclusivo. Como se dijo, la gama HF está integrada por tres modelos de motos eléctricas estilo Naked que heredan el diseño de la gama Hypersport. Además de la Colossus, la startup canadiense comercializará HF Limited 15 y HF Limited 20, cuya nomenclatura hace referencia a la capacidad de la batería en kWh.
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Las tres versiones de la HF cuentan con el mismo esquema eléctrico, pero distintas cifras de potencia y batería. En el caso de la HF Limited 15 la potencia se establece en 147 CV, mientras que las HF Limited 20 y Colossus dan el salto hasta los 197 y 200 CV, respectivamente.
Impronta feroz
En referencia a la HF Limited 20, la Colossus apenas parece aportar nada dados los 3 CV más de potencia. Sin embargo también cuenta con mejoras sustanciales en la parte ciclo, con una suspensión Öhlins y un sistema de frenos de la italiana Brembo. También hace uso de un basculante monobrazo trasero en lugar del doble brazo de las Limited.
| ASÍ SE PRESENTABA LA DAMON HF COLOSSUS EN EL CES
https://youtu.be/4YqM-raRL8I
Con una carga completa del paquete de baterías, de 20 kWh de capacidad, la HF Colossus promete autonomías de hasta 246 kilómetros. su aceleración de 0 a 100 la consigue en 3 segundos.
¿Sin retrovisores?
Por otra parte, la marca promete tecnología inusuales para una moto de características tan deportivas como las HF. Además de cámaras en lugar de retrovisores, Damon desarrolló un sistema llamado Copilot cuya función es hacer las veces de copiloto. Su función es alertar al conductor, a través de luces y avisos en la pantalla, así como vibraciones a través de los puños, sobre situaciones anormales. El sistema está compuesto por una serie de cámaras y radares capaces de controlar hasta 64 objetos distintos de manera simultánea.
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Sólo 100, por ahora
Damon Motorcycles no prevé llevar la Colossus a una producción en masa como sí ocurrirá con las dos HF Limited. Comunicó que tan sólo fabricará una tirada de 100 unidades de la HF Colossus a un precio de 35.000 dólares canadienses (24.830 euros). Las versiones convencionales Limited 15 y Limited 20 costarán 25.000 y 19.000 dólares, respectivamente (unos 14.000 y 18.500 euros).
Créditos | Híbridos y Eléctricos | Damon Motorcycles
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