Royal Enfield lanzó en Argentina la Shotgun 650 una marca que que hereda los rasgos distintivos de la marca, como su estética retro y su aire de aventura, combinado con una inspiración moderna, posición de conducción distintiva y carácter .
“La Shotgun 650, que forma parte de la exitosa familia de modelos 650cc de Royal Enfield, se posiciona como la alternativa para aquellos en busca de una moto de mediana cilindrada con un carácter único y una personalidad muy marcada”, explican desde la casa india
Se caracteriza por su diseño único, una ergonomía especial que incluye estriberas centradas y un manillar ancho, con plano para configurar una postura de conducción cruiser.
La Royal Enfield Shotgun 650 ya está disponible en Argentina a un precio de 9900 dólares.
Royal Enfield Shotgun 650: plataforma exitosa
Uno de los aspectos más destacados de la Shotgun 650 es su motor. Basada en la galardonada plataforma 650 Twin de la casa india; presenta motor bicilíndrico SOHC, 4 tiempos y 648cc, refrigerado por aire y aceite, que brinda una potencia de 47 cv a 7.250 rpm, además de un par motor máximo de 52,3 Nm a 5.650 rpm.
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Además, otro de los fuertes de este modelo es el chasis desarrollado por Harris Performance con una suspensión de horquilla invertida firmada por Showa “Big Piston” independiente de 43 mm de diámetro en la rueda delantera; y doble amortiguador con un mono-asiento flotante con ajuste de precarga en 5 puntos en la rueda trasera.
“La moto con su distancia entre ejes de 1465 mm y su bajo centro de gravedad se combinan para hacer que conducir en el tráfico, en autopistas y en rutas secundarias sinuosas sea igualmente divertido, sin comprometer la comodidad”, describieron desde la empresa.
La Shotgun 650 se comercializa en tres decoraciones: Sheet Metal Grey, Green Drill y Stencil White.
Sus frenos son de 320 mm delante acompañado por una pinza flotante de dos pistones, y detrás otro disco de 300 mm con una pinza similar, Bybre (By Brembo), acompañado por un ABS Bosch. Este modelo utiliza llantas de aleación con neumáticos tipo tubeless, 100/90 R18 delante; y 150/70 R17 detrás.
Por último, su acento cuenta con una altura al piso de 795mm. Con un peso en orden de marcha de 240 Kg, incluidos los 13,8 litros en el tanque de nafta, muestra una destacada autonomía de casi 300 kilómetros (consumo de 22 km/l).
Colores y disponibilidad
A su vez, este modelo optimizado ergonómicamente, con estriberas intermedias, una altura de asiento baja de 795 mm y manillares colocados de forma intuitiva para adaptarse a la posición del asiento y de los estribos. Su diseño modular le permite adoptar hasta tres configuraciones (monoplaza, biplaza y tourer con espacio para equipaje) con total facilidad.
La Shotgun 650 tendrá un largo catálogo de accesorios para personalizarla.
La nueva Shotgun 650 llegó al mercado argentino en tres exclusivas variantes de colores: Sheet Metal Grey, Green Drill y Stencil White. El precio sugerido es de 9.900 dólares; con una garantía de 3 años sin límite de kilometraje.
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“La llegada de la Royal Enfield Shotgun 650 a nuestro país se produce en un momento particularmente interesante para el mercado local. En los últimos años, se ha observado un creciente interés por las motos de mediana cilindrada, especialmente aquellas que ofrecen un equilibrio entre el rendimiento, el estilo y la versatilidad. Con la introducción de la Royal Enfield Shotgun 650 estamos ampliando nuestro alcance a un público más joven y contemporáneo, y a una nueva generación de amantes de las dos ruedas a los cuales les ofrecemos una opción emocionante y única dentro del destacado line-up de Royal Enfield”, destacó Martín Schwartz, director de la división rodados del Grupo SIMPA S.A.
Ficha Técnica: Royal Enfield Shotgun 650
Motor
bicilíndrico en paralelo, 4T y 648 cc.
-Refrigeración: Aire/aceite
-Potencia máxima: 47 CV a 7.250 rpm
-Alimentación: inyección electrónica
-Caja: 6 velocidades
Parte de ciclo
-Chasis: Tubular de acero Harris Performance.
-Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa de 43 mm y 120 mm de rec.
-Suspensión trasera: Dos amortiguadores de 90 mm de rec,
-Freno delantero: Disco de 320 mm
-Freno trasero: Disco de 300 mm
-Ruedas: 18” y 17’’
Dimensiones
-Distancia entre ejes: 1465mm
-Peso en seco: 240 kg
Vía | Royal Enfield Argentina
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