Moto Guzzi festejará 100 años. La marca italiana del «Aguila», cumplirá un siglo de existencia el 15 de marzo. En ese marco producirá una serie limitada de sus modelos con una decoración especial de sus V7 Stone, V9 Bobber y V85 TT .
Moto Guzzi celebra este extraordinario cumpleaños con un programa lleno de iniciativas que tendrán su punto culminante en el GMG – Giornate Mondiali Moto Guzzi (Jornadas Mundiales Moto Guzzi), previstas del 9 al 12 de septiembre.
Color distintivo
Las V7 Stone, V9 Bobber y V85 TT serie limitada saldrán con un color exclusivo que evoca la estética de las legendarias motos marcaron la historia del motociclismo. Fundamentalmente, la 8 cilindros de 1955, nacida para competir en el Campeonato Mundial de 500 cc.
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Esta aventura de Moto Guzzi combinaba el metal satinado del tanque con el verde del carenado y el cuero marrón del asiento.
Cabe recordar que estos tonos también caracterizaron a la “350 Bialbero”, una de las motos más exitosas de la historia, dominadora de la clase 350 del mundial de motociclismo. Alcanzó el récord de 9 títulos mundiales consecutivos (5 de pilotos y 4 de constructores) desde 1953 hasta 1957.
Moto Guzzi V7 EE Centenario
Marca con personalidad propia
Exactamente el 15 de marzo de 1921 se creó la «Società Anonima Moto Guzzi», con el objeto de «fabricar y vender motos y la práctica de cualquier otra actividad relacionada o vinculada con la industria de la ingeniería». Y en ese momento, en memoria de un camarada de armas de los fundadores, el «Águila» con las alas extendidas se convirtió en el símbolo de la nueva compañía.
Así comenzó desde la ciudad de Mandello del Lario una industria que marcó la historia de la motocicleta a nivel global. Sólo basta con citar a la GT 500 Norge (1928), que viajó hasta el Círculo Polar Ártico de la mano de Giuseppe Guzzi, hermano del fundador Carlo, la Airone 250 (1939) o la Galletto (1950), que contribuyó a la motorización masiva después de la guerra.
Moto Guzzi V9 Bobber EE Centenario
Pionera en tunel de viento
En aquellos primeros años, Moto Guzzi creó el primer tunel de viento del mundo. Es que la fulgurante empresa italiana contaba con un gran equipo profesional. Ingenieros como Umberto Todero, Enrico Cantoni y el diseñador milanés Giulio Cesare Carcano, padre del «Otto Cilindri «. Esta increíble criatura era capaz de desarrollar una velocidad punta de 285 km/h en el año 1955. También fue el responsable de los prototipos surgido entre 1935 y 1957 que ganaron 15 títulos mundiales de velocidad y 11 títulos de Tourist Trophy.
Moto Guzzi V85 TT EE Centenario
El primer bicilíndrico
En la década del ’60, después de modelos de motos como la Stornello y la Dingo, Moto Guzzi dio a luz al motor bicilíndrico en V de 700 cc con transmisión por eje final (cardan). Se convirtió en símbolo inequívoco de la empresa de Mandello del Lario a través de modelos legendarios como el V7 Special, V7 Sport, California y Le Mans.
Con esta arquitectura, el propulsor evolucionó hasta integrar los modelos contemporáneos más populares de Moto Guzzi de la gama V7, el V9 en sus versiones Roamer y Bobber y el de la Trail V85 TT.
Con estas motos modernas y competitivas, convenientemente vestidas para la ocasión, Moto Guzzi festejará sus 100 años de éxitos.
Creditos: Grupo Piaggio Global
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