MITT Traveller 808: española con rasgos americanos

Publicada: 18 abril, 2024
Una Una MITT Traveller 808 negra en plena ruta
Viajera con un guiño a las baggers de alta gama pero que cuesta tres veces menos.

La MITT Traveller 808 es la nueva incorporación de la gama custom 808 de la creciente empresa española.

Se trata de una moto pensada para los largos viajes, por lo que se diferencia de sus hermanas, la 808 a secas y la 808 Big Foot, por equipar un carenado en la parte frontal y alforjas en los laterales.

Esta familia compuesta por tres modelos comparte un propulsor V-Twin de 799 cc refrigerado por agua, entregando 60 CV y 72 Nm de par en la versión Traveller. Un punto distintivo es la transmisión final por correa en todos los modelos, garantizando un mantenimiento sencillo y un funcionamiento suave.

MITT Traveller 808

La opción ideal para los amantes de los viajes, con un diseño evocador del estilo de las Bagger americanas más conocidas.

MITT Traveller 808, inspirada en Harley-Davidson

La MITT Traveller 808 se distingue como la opción ideal para los amantes de los viajes, con un diseño evocador del estilo de las Bagger americanas más conocidas. Además de su carenado envolvente y pantalla frontal, ofrece asientos amplios que buscan asegurar la comodidad del conductor y del pasajero.

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Además, se distingue por la incorporación de un sistema de audio con altavoces distribuidos en diferentes lugares de la moto. También posee una pantalla TFT de gran tamaño que brinda información detallada, incluida la presión de los neumáticos. La conectividad no se queda atrás, con opciones para emparejar el teléfono y gestionar llamadas directamente desde las piñas retroiluminadas. como si fuera poco posee cámara en la parte frontal para grabar trayectos.

Una MITT Traveller 808 negra, con su fisonomía muy parecida a las Harley-Davidson.

Al igual que las Baggers americanas, incorpora un sistema de audio con altavoces distribuidos en diferentes lugares de la moto.

A diferencia del resto de la gama 808, la Traveler cuenta con una parte de ciclo compuesta por una horquilla invertida adelante y doble amortiguador con hidráulico regulable. También hay diferencias en los frenos, ya que se optó por un doble disco delantero. Sus llantas son de 17 pulgadas y neumáticos anchos aseguran un mayor agarre.

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Un detalle no menor es que este modelo, con un depósito de combustible de 20 litros lleno, alcanza los 332 kg en orden de marcha.

La marca española MITT ya lanzó este modelo en su mercado local, a un precio bastante competitivo de 11.995 euros.

Vía | MITT

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