La Racer 300 de Leonart Motors forma parte de una estrategia basada en diseño en Barcelona y producción optimizada en Asia.
España es su mercado principal, pero una parte significativa de sus unidades se exporta a Europa y Asia. La marca trabaja con importadores locales, adaptándose a normativas internacionales sin perder identidad estética.
Esta 300 cc responde a una tendencia global. Miles de usuarios que comenzaron en 125 buscan mayor solvencia sin asumir el salto económico hacia cilindradas superiores.
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Racer 300: motor rendidor y autonomía diferencial
El monocilíndrico de 292 cc, refrigerado por líquido e inyección electrónica EFI, desarrolla 28 CV y 25 Nm. Es una cifra equilibrada para uso interurbano y ruta abierta.
La caja de seis velocidades permite mantener cruceros sostenidos sin exigir el motor.
El consumo declarado de 3,1 l/100 km y el tanque de 17 litros permiten superar los 500 km de autonomía. Este dato refuerza su planteamiento touring ligero.
Parte ciclo coherente con su planteamiento
El chasis multitubular de acero sostiene un conjunto de 150 kg. La horquilla invertida delantera y el monoamortiguador trasero priorizan estabilidad y confort.
El sistema de frenos incorpora ABS de doble canal. La iluminación Full LED y la pantalla TFT de 5 pulgadas alinean el modelo con el estándar tecnológico 2026.
Con asiento a 790 mm, mantiene accesibilidad para un amplio rango de usuarios.
Ficha técnica resumida
Motor: monocilíndrico 4T, 292 cc, refrigeración líquida
→ Configuración simple y eficiente para uso diario y carretera.
Potencia: 28 CV a 9.500 rpm
→ Rendimiento claramente superior a 125 sin entrar en cifras exigentes.
Par máximo: 25 Nm
→ Entrega progresiva y utilizable en conducción real.
Transmisión: 6 velocidades
→ Mejor aprovechamiento en trayectos largos y autovía.
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Chasis: multitubular de acero
→ Equilibrio entre rigidez estructural y coste contenido.
Suspensiones: horquilla invertida y monoamortiguador
→ Estabilidad acorde a su enfoque asfáltico touring.
Frenos: discos con ABS de doble canal
→ Seguridad conforme a estándares internacionales actuales.
Peso: 150 kg
→ Maniobrabilidad destacada dentro del segmento A2 económico.
Altura asiento: 790 mm
→ Accesibilidad amplia para distintos perfiles de usuario.
Tanque: 17 litros
→ Autonomía superior a la media del segmento.
El nuevo equilibrio está en 300
La Leonart Racer 300 2026 no busca dominar por cifras siderales. Su propuesta es estratégica. Ofrecer media cilindrada accesible, autonomía real y diseño diferenciado en un mercado internacional donde el salto desde la 125 ya no es aspiracional, sino estructural. Su precio es España es de € 3.600.
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