La Benelli BN 125 es una naked que conquista por su equilibrio

Publicada: 17 octubre, 2025
Vista lateral derecha en perspectiva de una moto Benelli BN125 roja con chasis tubular rojo
Compacta, ágil y económica, brilla en Europa con motor Euro5+, bajo consumo y diseño urbano.

La Benelli BN 125 2025 se posiciona como una de las naked de 125 cc más atractivas del mercado europeo. Diseñada en Pesaro y producida bajo estándares internacionales, combina una estética moderna con una excelente relación calidad-precio, pensada para nuevos motociclistas que buscan agilidad sin renunciar a una imagen deportiva.

Su diseño compacto y ergonómico permite moverse con soltura en ciudad y disfrutar de pequeñas escapadas de fin de semana. Con solo 142 kg en orden de marcha y una altura de asiento de 780 mm, es una moto accesible incluso para pilotos de menor talla.

Vista lateral derecha de una Benelli BN125 verde intenso

Por su perfil, se trata de una moto de iniciación.

Motor eficiente y parte ciclo equilibrada

El corazón de la BN 125 es un monocilíndrico de 125 cc, refrigerado por aire y alimentado por inyección electrónica, que entrega 11,1 CV a 9.500 rpm y 10 Nm de par a 7.000 rpm, gestionados por una caja de 5 velocidades.

Este conjunto destaca por su suavidad y bajo consumo, que ronda los 2 litros cada 100 km, convirtiéndola en una moto urbana eficiente y económica.

La parte ciclo mantiene el clásico chasis multitubular de acero, con una horquilla invertida de 35 mm al frente y monoamortiguador trasero regulable en precarga. La frenada se confía a discos de 260 mm y 240 mm, asistidos por sistema combinado CBS, ideal para conductores con poca experiencia.

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Comparativa: una rival accesible entre gigantes

En el competitivo segmento de las naked 125, la Benelli BN 125N se enfrenta a modelos como la Keeway RKF 125, la Zontes U125 y la Hanway Furious 125, todas más costosas o potentes, pero también más exigentes para un usuario principiante.

Frente a las referencias premium —Yamaha MT-125, KTM Duke 125 o Honda CB125R— la BN 125N ofrece una alternativa más accesible sin perder diseño ni calidad, lo que la convierte en una “moto escuela” ideal para aprender, moverse y disfrutar con bajo mantenimiento.

Detalles que marcan la diferencia

El diseño de la BN 125 2025 incorpora un faro delantero elevado para mayor visibilidad y luces LED auxiliares en forma de bala, que mejoran la seguridad nocturna.
Las asas del pasajero y el asiento dividido añaden confort y funcionalidad, mientras que su panel digital ofrece la información esencial con claridad.

Disponible en gris oscuro, gris claro y blanco perla, la BN 125 mantiene el precio competitivo de € 2.590, incluyendo primer año de seguro gratuito y cinco años de garantía oficial Benelli.

Vista lateral derecha en perspectiva de una Benelli BN125 blanca con bastidor rojo

Se ofrece como una alternativa accesible sin perder diseño ni calidad.

Ficha técnica – Benelli BN 125 2025

  • Motor: Monocilíndrico 4T, 2 válvulas, refrigerado por aire

  • Cilindrada: 125 cc

  • Potencia máxima: 11,1 CV a 9.500 rpm

  • Par máximo: 10 Nm a 7.000 rpm

  • Transmisión: 5 velocidades, cadena

  • Chasis: Multitubular de acero

  • Suspensión delantera: Horquilla invertida de 35 mm

  • Suspensión trasera: Monoamortiguador regulable en precarga

  • Freno delantero: Disco 260 mm, pinza triple pistón

  • Freno trasero: Disco 240 mm, pinza doble pistón, CBS

  • Altura del asiento: 780 mm

  • Peso: 142 kg

  • Consumo: <2 L/100 km

  • Precio estimado: 2.590 € (Europa)

  • Colores: Gris oscuro, gris claro, blanco

Una naked pensada para empezar con el pie derecho

La Benelli BN 125 2025 representa el equilibrio justo entre diseño italiano, fiabilidad y bajo costo operativo. Ideal para quienes se inician en el mundo de las dos ruedas, ofrece una experiencia de conducción sencilla, segura y visualmente atractiva.

Con su estética moderna, mecánica simple y equipamiento correcto, Benelli reafirma su compromiso con la movilidad accesible y de calidad, y abre la puerta a una nueva generación de motociclistas europeos.

Luis Ravasio
Sobre el autor: Luis Ravasio

Luis es director de Motodinamia y periodista especializado en motocicletas, con una extensa trayectoria en medios del sector. A lo largo de su carrera ha cubierto lanzamientos, tecnología, mercado y tendencias de la industria de las dos ruedas, brindando información precisa, confiable y actualizada para los apasionados de las motos.

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