La KTM 890 Adventure R y la KTM 890 Adventure R Rally salen en 2021 para festejo de los cultores de la aventura más off-road.
Son una sorpresa en el catálogo de la marca austríaca y buscan posicionarse en el segmento trail. Para eso aprovechan el bicilíndrico de 890 cc de la KTM 890 Duke R presentada en 2020.
Así, las nuevas aventureras ofrecen una potencia de 105 CV y 100 Nm. Es decir, 10 CV y 12 Nm más que la KTM 790 Adventure R.
Radicales desde el principio
La marca de Mattighofen buscó propuestas extremas sin dejar lugar a dudas. Un prueba de eso son las suspensiones WP Xplor completamente regulables (horquilla de 48 mm y 240 mm de recorrido en ambos ejes). También montan ruedas de 21″ y 18″, cubiertas mixtas y llantas de rayos. Decididamente, son dos máquinas de enduro.
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También muestran una avanzada electrónica, ABS de última generación y control de tracción. Incorporan de serie el modo de conducción «off-road».
La Rally, todavía más
La KTM 890 Adventure R Rally pretende acercarse más aún a las motos de competición. Para ello, las suspensiones Xplor aumentan en 30 mm su recorrido (hasta 270 mm). Además, son totalmente regulables.
Por otro lado, el escape Akrapovič es más liviano y deportivo. Cuenta con estriberas de rally (antibarro), asiento recto de competición (910 mm de altura), cúpula y aletines transparentes. Por su fuera poco, dispone del cambio rápido Quickshifter+ y un modo de pilotaje «Rally» de fábrica.
Créditos: KTM
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