La Ducati Scrambler Desert X Mammut es una renderización del estudio Rubberdust, creada en base al prototipo Desert X presentado en el EICMA 2019.
Los colegas de Todo Circuito descubrieron esta joya del diseño, plasmada en fotos y un video que valen la pena repasar.
Hace casi dos años, con motivo del Salón de Milán 2019, Ducati impresionó con un concept 100% dakariano derivado en su exitosa Scrambler 1100 con motor L-Twin y distribución Desmodrómica. Era la Scrambler Desert X, un prototipo inspirado en la mítica Cagiva Elefant de la década de los 90 con un motor Ducati en dos cilindradas (750 cc y 900 cc).
Pese a su condición conceptual, la Scrambler Desert X triunfó en el EICMA 2019 y fueron muchos los que rápidamente se interesaron por ella. Su aspecto cautivó a los miles de visitantes del Salón de Milán, expectantes por saber si en Borgo Panigale estarían dispuestos a seguir adelante con este prototipo llevándolo a la producción.
La Ducati Desert X Concept presetnada en el EICMA 2019.
Ducati Scrambler Desert X Mammut: nada descabellado
La posibilidad ver a la Scrambler Desert X llegando a los concesionarios en futuro a medio plaza no parece nada descabellada, especulan los periodistas españoles. Su motor de dos cilindros y 86 CV y su chasis tubular de acero son los mismos que se hallan en la Scrambler 1100, al igual que sus poderosas pinzas de freno radiales Brembo Monobloc M4.32.
Evidentemente, toda la parte plástica, la horquilla delantera de mayor recorrido, el faro doble y el asiento difieren del modelo de serie. Pero, a simple vista, no parecen elementos muy difíciles de fabricar en serie para un modelo que posiblemente sería un éxito de ventas.
Ducati no se anima, pero Rubberdust sí
Sin embargo, Ducati sigue sin lanzar su Scrambler Desert X al mercado internacional, pero el especialista en rotulación y personalización de motos Nicolás Vontobel Rubberdust, concibió un espectacular render. El trabajo toma como base la Ducati Desert X para idealizar una versión de calle en la que no faltan las pegatinas de Lucky Explorer, las mismas que empleaba la Cagiva Elefant 900 que compitió en el Paris Dakar a principios de los 90.
Rubberdust la bautizó Ducati Scrambler Desert X Mammut en un claro guiño a la denominación Elefant que sigue registrada comercialmente a nombre de Cagiva.
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VÍA | Rubberdust
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