Kawasaki lanzó en Europa la versión RS de su Z650, una Naked con un marcado diseño retro inspirado en las Z de los años 70.
El modelo que tiene como lema “Retrovolution” combina la belleza atemporal de la Z900 con el poder deportivo de la la Z 650, uno de sus grandes éxitos de la marca. De ahí surge el slogan de la campaña publicitaria previa al lanzamiento.
Kawasaki Z 650 RS
Este nuevo miembro de la afianzada familia «Z» es totalmente nuevo. Las primeras diferencias con la hermana mayor están a la vista. Son su tanque de combustible de 12 litros pero más delgado y una cola más corta y compacta.
De la Naked Deportiva hereda el bicilíndrico en línea de 649 cc, una potencia máxima de 68 CV a 8.000 rpm y un par motor de 64 Nm a 6.700 rpm. Cifras que garantizan una estupenda aceleración a bajas revoluciones. Además, viene equipado con embrague asistido y antirrebote.
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En la parte de ciclo se encuentra un chasis multitubular de apenas 13,5 kg. El peso total en marcha es de 187 kilos. En cuanto a las suspensiones, incorpora una horquilla convencional con barras de 41 mm y un monoamortiguador trasero regulable en precarga y montado horizontalmente.
Para frenar recurre a pinzas delanteras de doble pistón sobre discos de estilo retro de 300 mm. En la rueda trasera trasera un freno de un solo pistón actúa sobre un disco de 200 mm. El conjunto es asistido por un ABS de Bosch.
Diseño romántico
En un esfuerzo por mantener vivo el pasado en una moto de vanguardia, Kawasaki montó en la Z 650 RS una «cola de pato» trasera que rememora fielmente a la Z 650-B1 de 1977. También el asiento y costura se parecen al inspirarador modelo original. El faro es redondo con tecnología LED y el instrumental mixto. Tiene dos esferas analógicas con una pantalla LCD central en forma de “proyectil».
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Como no podía ser de otra manera, los colores y gráficos rinden homenaje a los modelos de los años 70. La Kawasaki Z 650 RS está disponibles 3 acabados diferentes (Metallic Spark Black, Metallic Moondust Gray / Ebony. Aunque como siempre, se reservó el más impactante para el verde. Se trata de un Candy Emerald Green complementado con llantas doradas.
Indudablemente, su rivales serán la Triumph Bonneville, la Yamaha XSR 700 y la Honda CB 650 R. Asimismo, su propia hermana W800, por qué no.
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