En 2021, la Kawasaki Z650 estrena las versiones Sport y Performance, con un escape Akrapovic que incrementa su agresividad.
La Z650 es un modelo que Kawasaki lanzó en 2017. Ahora, la rival natural de la Yamaha MT07 lanza dos opciones más.
Kawasaki Z650. Sport y Performance
Además de la Kawasaki Z650 base, en 2021 surge la «Sport», con una mecánica similar pero con diferencias estéticas: un protector de tanque, cúpula ahumada y tapa de colín.
Por su parte, la «Performance» añade una línea de escape Akrapovic con el objetivo de generar emisiones más limpias.
Filosofía Sugomi
La Kawasaki Z650 se constituyó en una de las mejores Nakeds de media cilindrada en la cual siempre se vieron evoluciones más que nada en sus aspecto. En la versión actual se encuentra un nuevo faro LED y una línea frontal más afilada. Un diseño que recalca el espíritu Sugomi en un modelo con un carácter muy personal.
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El chasis es un multitubular de acero con reminiscencias de la majestuosa ZH2. La parte ciclo cuenta con una horquilla convencional de 41 mm y un monoamortiguador trasero regulable en precarga. Monta discos de freno delanteros de 300 mm, con pinza de doble pistón.
Uno de los puntos altos en este 2021 es la adaptación a la normativa Euro5 de anticontaminación, aunque la elasticidad y la entrega de potencia del motor no se vieron alteradas.
Cabe recordar que el propulsor es de 649 cc, bicilíndrico en línea y rinde una 68 CV a 8.000 rpm, con un par de 64Nm a 6.700 rpm. Son cifras más que suficientes para mover los 187 kg en orden de marcha de la Z650.
VÍA| Kawasaki
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