La Yamaha XSR125 2025 ya está aquí y se ha lanzado oficialmente en Japón, reafirmando su lugar en el competitivo segmento de motos Neo Retro de iniciación. Aunque mantiene su base mecánica sin cambios, Yamaha ha apostado por una renovación estética con nuevos colores y un kit de asiento bajo que mejora la accesibilidad para distintos tipos de pilotos.
Ya está disponible en Japón en Gris Azulado Claro Metalizado y Naranja Muy Oscuro Metalizado.
Un diseño renovado con nuevas opciones de color
Si bien no presenta modificaciones en su motorización o parte ciclo, la XSR125 2025 recibe un tratamiento estético que la acerca más a sus hermanas mayores, la XSR700 y la XSR900. Ahora está disponible en dos nuevas opciones de color: Gris Azulado Claro Metalizado y Naranja Muy Oscuro Metalizado.
El primero se inspira en el plateado de la primera generación de la XSR900, realzando sus líneas clásicas con un acabado sofisticado. Por otro lado, el Naranja Muy Oscuro Metalizado deslumbra por su tono marrón profundo con calcomanías doradas, con un aire vintage más pronunciado.
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Más accesibilidad con el nuevo kit de asiento bajo
Una de las novedades prácticas de la Yamaha XSR125 2025 es la incorporación de un kit de asiento bajo, que reduce la altura de los 810 mm originales a 780 mm. Para lograrlo, Yamaha ha ajustado el grosor de la espuma del asiento y ha reducido la altura de la bieleta de la suspensión trasera. Con este cambio, la moto se vuelve más accesible para conductores de menor estatura sin sacrificar la comodidad.
Motor y prestaciones: el corazón sigue intacto
Bajo su remozada estética, la XSR125 2025 mantiene su mecánica ya conocida: un motor monocilíndrico de 124 cc refrigerado por líquido, capaz de generar 14,8 CV y 12 Nm de torque. Su configuración incluye un sistema de distribución de válvulas variables (VVA), lo que optimiza el rendimiento en diferentes rangos de revoluciones. La transmisión sigue siendo de seis velocidades con embrague asistido, lo que permite una conducción suave y eficiente en ciudad.
Comparativa con sus rivales
La XSR125 se enfrenta a rivales como la Honda CB125R, que también busca conquistar a los motociclistas que prefieren una combinación de diseño clásico con tecnología moderna. Sin embargo, la Yamaha destaca por un diseño más fiel al concepto Neo Retro, además de ofrecer mejores opciones de personalización.
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Una de las novedades prácticas de la Yamaha XSR125 2025 es la incorporación de un kit de asiento bajo.
Lo que opinan los expertos
El portal especializado Ride Apart destaca sobre esta moto: «A pesar de su pequeño motor, la XSR125 es muy atractiva. Es una fantástica moto para ir al trabajo, ligera y ágil, con un estilo que llama la atención. Los principiantes apreciarán su potencia accesible, mientras que los pilotos experimentados apreciarán su agilidad y diversión».
Ficha técnica de la Yamaha XSR125 2025
- Motor: Monocilíndrico de 124 cc, refrigerado por líquido
- Potencia máxima: 14,8 CV a 10.000 rpm
- Torque máximo: 12 Nm a 8.000 rpm
- Transmisión: 6 velocidades con embrague asistido
- Chasis: Tipo Deltabox
- Suspensión delantera: Horquilla invertida
- Altura del asiento: 810 mm (780 mm con kit de asiento bajo)
- Peso: 137 kg
Con su actualización estética y mejoras en accesibilidad, la Yamaha XSR125 2025 reafirma su atractivo dentro del segmento de las motos Neo Retro de 125 cc para principiantes. ¿Qué hace de este modelo una opción tan atractiva para los motociclistas principiantes y entusiastas del estilo retro? Simple: combina un diseño clásico con tecnología moderna, posicionándose como una de las motos más deseadas en su categoría . ¿Tendría un lugar en tu garaje? ¿O prefieres algún otro modelo de su categoría?
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