Yamaha decidió actualizar su scooter NMax 155 (o NMX), que presentará en 2021 una carrocería con estilo ligeramente más deportivo.
Para empezar, el motor Blue Core de 150 cc cumple ahora con la norma Euro5 y ofrece un rendimiento más amplio. Funciona con accionamiento de válvula variable, con un árbol de levas de admisión especial con dos lóbulos de leva, uno para rpm bajas a medias y el otro para rpm altas.
En otro orden, el Yamaha NMax 155 2021 propone mayor economía de combustible, a la vez que se beneficia con de un sistema de control de tracción inédito para esta cilindrada, que emula el XMax 300 más grande.
La frenada es un aspecto muy tenido en cuenta, con disco 230 mm en ambas ruedas y ABS de serie.
Yamaha NMax 15: Confort e información
Los instrumentos LCD incorporan conectividad Bluetooth, con una Unidad de Control de Comunicaciones Simple SCCU. También el sistema Smart Key que se ve en el XMax. Esto significa que mientras el conductor tenga la llave, podrá desbloquear el encendido y arrancar el scooter sin insertar una llave. Además de acceder al almacenamiento debajo del asiento, ahora apara dos cascos.
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Por otra parte, los usuarios disponen de la APP gratuita MyRide de Yamaha que brinda acceso completo a una amplia gama de información técnica y de funcionamiento, incluido el estado de la batería, del el aceite y el consumo de combustible, entre otros. Incluso un localizador de estacionamiento que permite encontrar el vehículo.
Otras mejoras son la inclusión de un toma de corriente de 12V y un «bolsillo» frontal ideal para guardar objetos pequeños como un teléfono o una billetera.
Las opciones de color en 2021 para el NMax o NMX 155 serán rojo anodizado, azul fantasma o gris potencia.
No se sabe cuándo llegará al país, puesto que el Yamaha NMX recién se lanzó al mercado mundial desde una presentación que Yamaha realizó días pasados en Indonesia.
VÍA |Yamaha Europa
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