Yamaha usará “aluminio verde”. Anunció que llegó a un acuerdo con un proveedor de lingotes de aluminio para la adquisición de aluminio verde y comenzó a utilizarlo como materia prima para piezas de motocicletas.
Esta es la primera vez que se utiliza aluminio verde en motos japonesas y Yamaha Motor planea expandir gradualmente su uso en modelos en el futuro.
Yamaha usará aluminio verde: menos contaminante
El “aluminio verde” es el aluminio que se refina utilizando fuentes de energía renovables para emitir alrededor de un 60% menos de CO2 en su fabricación en comparación con el aluminio tradicional. Por supuesto, el porcentaje de menor emisión por energías renovables depende de cada fabricante.
Las piezas de aluminio representan del 12% al 31% del peso total de una motocicleta. La adopción de aluminio ecológico es un enfoque eficaz para reducir las emisiones de CO2 en la materia prima de fabricación de un producto.
A través del desarrollo de sus tecnologías y experiencia en ingeniería y producción, Yamaha Motor siempre impulsó el uso de aluminio reciclado, pero ahora significa alrededor del 80% del aluminio a utilizar.
Esta es la primera vez que se utiliza aluminio verde en motos japonesas y Yamaha Motor planea expandir gradualmente su uso en modelos en el futuro.
Esta introducción de aluminio verde se empleará para piezas que aún no se pueden fabricar con materiales reciclados. Como primer paso, Yamaha Motor utilizará aluminio ecológico para componentes de sus motos de competición todoterreno y de gran cilindrada. Además, Yamaha planea ampliar el número de modelos que utilicen este material en el futuro, según lo permitan los volúmenes de suministro disponibles.
Neutralidad absoluta
De acuerdo con el Plan Ambiental 2050 de Yamaha Motor Group, la compañía tiene como objetivo lograr la neutralidad de carbono en todas sus actividades comerciales, incluida su cadena de suministro, para 2050.
Las piezas de aluminio representan del 12% al 31% del peso total de una motocicleta.
Para lograr esto, Yamaha Motor se fijó como meta cambiar a 100% materiales sostenibles para ese año, como la adopción de más materiales de resina derivados de plantas, el desarrollo de polipropileno reciclable y la adopción de materiales ecológicos y otros materiales reciclados para sus motocicletas fabricadas en Japón y en el extranjero.
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