La emblemática firma británica de Hinckley ha dado un paso más allá en su icónica gama Speed Triple con el lanzamiento de la Triumph Speed Triple 1200 RX, una edición especial de producción limitada que se convierte en el modelo más extremo y enfocado al pilotaje deportivo jamás visto en la familia. Con solo 1.200 unidades numeradas para todo el mundo, esta versión RX toma como base la Speed Triple 1200 RS, pero introduce mejoras clave en ergonomía, parte ciclo, tecnología y diseño.
El tricilíndrico de 1.160 cc, ahora entrega 183 CV a 10.750 rpm y un par máximo de 128 Nm a 8.750 rpm
Triumph Speed Triple 1200 RX: más agresiva y radical
La gran diferencia de esta RX frente a la RS reside en su posición de conducción más centrada y deportiva, gracias a unos semimanillares 69 mm más bajos y 52 mm más adelantados, junto con unas estriberas 14,5 mm más altas y 25,5 mm más retrasadas. Esta postura, claramente orientada al circuito, se combina con un nuevo asiento de rendimiento mejorado que facilita el movimiento del piloto sobre la moto y aporta un toque exclusivo con el logotipo RX en relieve.
En cuanto a la parte ciclo, la RX incorpora la última evolución de la suspensión semiactiva Öhlins Smart EC3, con sistema de válvula de carrete y una sofisticada interfaz OBTi (Objective Based Tuning Interface), que permite personalizar el comportamiento de la suspensión en tiempo real según el tipo de conducción. El conjunto se completa con un amortiguador de dirección electrónico Öhlins SD EC, también gestionado desde el sistema SmartEC3.
Posición de conducción más centrada y deportiva, gracias a unos semimanillares más bajos y adelantados.
Motor tricilíndrico de 183 CV: más potencia, más par, más emoción
El corazón de la RX es el conocido pero revisado tricilíndrico de 1.160 cc de Triumph, que ahora entrega 183 CV a 10.750 rpm y un par máximo de 128 Nm a 8.750 rpm, lo que supone una mejora de 3 CV y 3 Nm respecto a la generación anterior. Gracias a una nueva estrategia de equilibrado dinámico del cigüeñal, el motor no solo ofrece mejores cifras, sino también una mayor suavidad de funcionamiento.
Este propulsor va acompañado de un sistema de escape exclusivo, con un silenciador Akrapovič de titanio y fibra de carbono montado lateralmente y con logotipo grabado con láser, que reduce peso y mejora la centralización de masas.
Silenciador Akrapovič de titanio y fibra de carbono montado lateralmente.
Electrónica avanzada y frenos de competición
La electrónica de la RX está centrada en el piloto y es completamente ajustable. Incorpora cinco modos de conducción (Rain, Road, Sport, Track y Rider), además de control de tracción y ABS en curva, anti-wheelie ajustable, control de deslizamiento del freno, control de frenado motor personalizado y cambio rápido bidireccional Triumph Shift Assist.
El apartado de frenos está al máximo nivel con pinzas Brembo Stylema, discos flotantes de 320 mm y bomba radial Brembo MCS, mientras que los neumáticos elegidos son los Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, homologados para calle pero con alma de circuito.
la llanta trasera luce un detalle en amarillo que resalta aún más su personalidad deportiva.
“La Speed Triple 1200 RX no solo destaca por su tecnología y rendimiento, sino también por su diseño exclusivo. La carrocería incorpora componentes en fibra de carbono en el guardabarros delantero y en el frontal del depósito, mientras que el esquema de color Triumph Performance Yellow, combinado con detalles en gris granito y blanco, le da una personalidad única” | Todo Circuito
Estética de competición y exclusividad garantizada
Visualmente, la RX impresiona por su nuevo esquema de pintura Triumph Performance Yellow, gráficos RX exclusivos, y carrocería de fibra de carbono en el guardabarros y las tapas del depósito. Además, la llanta trasera luce un detalle en amarillo que resalta aún más su personalidad deportiva. Todo el conjunto se completa con espejos en los extremos del manubrio, tijas mecanizadas y acabados en negro satinado que contrastan con las horquillas doradas Öhlins.
A pesar de todas las mejoras tecnológicas, la Speed Triple RX mantiene un peso en orden de marcha de solo 199 kg, lo que la convierte en una de las naked más ligeras de su segmento.
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Precio, disponibilidad y competencia
La nueva Triumph Speed Triple 1200 RX estará disponible en concesionarios a partir de junio con un precio anunciado desde 18.995 libras esterlinas en el Reino Unido (unos 22571 euros o 25.500 dólares)). Su carácter limitado y su enfoque deportivo la colocan como una rival directa de modelos como la KTM 1290 Super Duke RR, la Aprilia Tuono V4 Factory o la Ducati Streetfighter V4 SP2, todas ellas variantes exclusivas de naked hiperdeportivas con orientación al circuito.
«Una de las diferencias más evidentes de la RX está en la ergonomía. El piloto adquiere una posición de conducción mucho más deportiva y agresiva. La clave está en el conjunto formado por los semi-manillares y la tija mecanizada que además está ubicado 69 mm más bajo y 52 mm más adelantado que en la RS» | Motorbike Magazine
Con nuevo esquema de pintura Triumph Performance Yellow.
Ficha técnica
| Motor | Tricilíndrico en línea, DOHC, 1160 cc, refrigerado por líquido |
|---|---|
| Potencia máxima | 183 CV a 10.750 rpm |
| Par máximo | 128 Nm a 8.750 rpm |
| Caja de cambios | 6 velocidades, embrague antirrebote asistido |
| Suspensión delantera | Öhlins NIX30 EC de 43 mm, sistema semiactivo SmartEC3 OBTi |
| Suspensión trasera | Öhlins TTX36 EC con varillaje, sistema SmartEC3 OBTi |
| Amortiguador de dirección | Öhlins SD EC con gestión electrónica |
| Frenos delanteros | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo Stylema, bomba Brembo MCS |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza Brembo de dos pistones |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 (120/70 ZR17 y 190/55 ZR17) |
| Peso en orden de marcha | 199 kg |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Depósito de combustible | 15,5 litros |
| Electrónica | 5 modos de conducción, ABS en curva, control de tracción IMU, anti-wheelie, control de freno motor, control de deslizamiento, cambio rápido, control crucero |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas, conectividad My Triumph |
| Precio estimado | Desde £18.995 (Reino Unido) |
| Unidades disponibles | 1.200 en todo el mundo |
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