Yamaha ha iniciado una ambiciosa exploración en el mundo de las motos híbridas, con la presentación de prototipos que combinan rendimiento y eficiencia. El primer paso fue el scooter SPHEV, revelado en febrero de 2025, seguido por la MT-09 PHEV, una naked que fusiona lo mejor de ambos mundos. Se rumorea que un tercer modelo, posiblemente una deportiva basada en la serie R, está en desarrollo, aunque Yamaha mantiene los detalles en reserva.
Monta la nueva transmisión automática Y-AMT, que permite cambios sin embrague, con opción de control manual.
MT-09 PHEV: combustión, electricidad o ambos
La MT-09 PHEV se basa en la conocida plataforma de la MT-09 pero incorpora un sistema híbrido enchufable que permite tres modos de conducción: eléctrico puro, térmico y combinado. Esto se traduce en una experiencia de manejo versátil, que se adapta a diversas condiciones y preferencias del piloto (VER VIDEO MÁS ABAJO).
Características destacadas
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Motor térmico: Tricilíndrico en línea de 890 cc, 119 CV y 93 Nm de par.
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Motor eléctrico: Compacto, ubicado detrás del motor de combustión.
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Transmisión automática Y-AMT: Permite cambios sin embrague, con opción de control manual.
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Modos de conducción: Eléctrico, térmico y combinado, gestionados electrónicamente.
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Refrigeración: Elementos integrados en la parte superior del tanque.
Aunque Yamaha no ha revelado detalles sobre la capacidad de la batería o la autonomía, el enfoque está claramente en mejorar la experiencia de conducción, más que en la descarbonización.
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Qué dice la prensa sobre la MT-09 PHEV
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Motorpasion Moto: «Yamaha tenía entre manos un concepto que jamás se había visto, y que bien podría revolucionar la movilidad. Se trata de un innovador sistema de propulsión híbrido gasolina-eléctrico que destaca por tener dos motores eléctricos, además de otro de gasolina.»
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Todo circuito: «Lo que hasta hace poco parecía terreno exclusivo de las cuatro ruedas, ahora llega al mundo de las motos grandes: Yamaha ha presentado oficialmente su primer prototipo de una MT-09 PHEV, una naked enchufable que combina músculo y conciencia ecológica sin renunciar a lo que la marca define como su esencia: «fun», es decir, diversión».
- Moto Jornal: «La gran ventaja del sistema híbrido instalado en esta MT-09 PHEV es que permite al motociclista disfrutar de una combinación de ambos motores mientras conduce la motocicleta».
El prototipo aún está en período de pruebas en Japón.
Comparativa con Kawasaki Z7 Hybrid y Ninja 7 Hybrid
Mientras Yamaha presenta prototipos, Kawasaki ya ha lanzado al mercado modelos híbridos como la Z7 Hybrid y la Ninja 7 Hybrid.
Kawasaki Ninja 7 Hybrid:
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Motor: Bicilíndrico de 451 cc + motor eléctrico.
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Potencia combinada: 69 CV.
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Modos de conducción: Sport-Hybrid, Eco-Hybrid y EV.
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Transmisión: Automática de 6 velocidades con opción manual.
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Autonomía en modo EV: Hasta 12 km.
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Peso: 227 kg.
La MT-09 PHEV se posiciona como una opción más potente y orientada al rendimiento, mientras que las Kawasaki ofrecen una experiencia híbrida más enfocada en la eficiencia y la versatilidad urbana.
Ficha técnica |Yamaha MT-09 PHEV
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Motor térmico: 3 cilindros en línea, 890 cc, 119 CV, 93 Nm.
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Motor eléctrico: Compacto, detalles no especificados.
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Transmisión: Automática Y-AMT con opción manual.
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Modos de conducción: Eléctrico, térmico y combinado.
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Refrigeración: Elementos integrados en el tanque.
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Peso y autonomía: No especificados.
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Estado: Prototipo, sin fecha de lanzamiento confirmada.
Precio y disponibilidad
Actualmente, la Yamaha MT-09 PHEV es un prototipo sin planes de producción en serie anunciados. Por lo tanto, no hay información oficial sobre su precio o disponibilidad en el mercado.
La MT-09 PHEV representa un paso audaz de Yamaha hacia el futuro de las motos; conjuga innovación tecnológica con el ADN deportivo que caracteriza a la marca. Aunque aún es un prototipo, su desarrollo indica una dirección clara hacia la electrificación sin sacrificar el placer de conducción.
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