La marca británica sigue bajando a la calle motores que, desde esta temporada, nutren a la segunda división del Mundial de Velocidad.
Primero fue la edición limitada de la Daytona Moto2, ahora en una versión más deportiva de su emblemática Street Triple.
Se trata de la Triumph Street Triple RS, con el tercer retoque magistral para la Naked deportiva inicial de 765 cc. Surgida en 2007.
En concreto, RS 2020 incoporará un motor que asciende hasta 123 CV a 11.750 vueltas, con un par de 79 nm a 9.350 rpm.
Para obtener esa potencia y torque el propulsor monta nuevos árbol de levas, cigüeñal, embrague y eje de equilibrados.
También se le reguló el acelerador electrónico, se le acortó la relación de los cambios de marchas y se amplió el escape de doble catalizador para garantizar una entrega de par más lineal, y junto con el motor, adaptarlo a la normativa Euro5.
Incorpora un vasculante en forma de «ala de gaviota» que le confiere rigidez y flexibilidad.
Los modos de conducción no varían: Road, Rain, Sport, Track y otro personalizable. El ABS es ajustable y el control de tracción se puede
La pantalla TFT esta preparada para el software MyTriumph, que permite la con figuración de una cámara GoPro, un GPS, celular y sonido.
Se trata de la Triumph Street Triple RS, con el tercer retoque magistral para la Naked deportiva inicial de 765 cc. Surgida en 2007.
A todos estos atributos se les suman: frenos Brembo M50 de 4 pistones, horquilla Showa BPF (Big Piston Fork) de 41 mm totalmente ajustable,amortiguador trasero Öhlins completamente regulable y los neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.
A la Triumph Street Triple RS 2020 se la verá en el EICMA de noviembre con sus dos faros delanteros característicos en dos opciones cromáticas: Matt Jet Black con detalles en aluminio plateado y amarillo, y Silver Ice con detalles en Diablo Red y aluminio.
Créditos: Triumph Motorcycles global
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