Desde su aparición en 1999, la SV650 se convirtió en un icono por su equilibrio entre potencia y manejabilidad. La nueva SV-7GX 2026 representa la madurez de esa filosofía: más tecnología, más ergonomía y un diseño que mezcla el ADN naked con el estilo adventure.
Con la llegada de normativas más exigentes, Suzuki decidió evolucionar su plataforma más vendida.
El resultado es una moto más moderna, conectada y pensada para múltiples usos sin perder el carácter del clásico motor V-Twin a 90°.
Presentación oficial en el Eicma 2025.
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SV-7GX: diseño, tecnología y prestaciones al día
La SV-7GX destaca por su chasis tubular tipo trellis, depósito de 17,4 litros, y un asiento situado a 795 mm, ideal para uso diario y viajes cortos. Su pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth permite sincronizar el smartphone, mientras que los modos SDMS y el control STCS de 3 niveles ajustan la entrega de potencia.
El cambio rápido bidireccional y el acelerador electrónico ride-by-wire completan un paquete tecnológico digno de segmentos superiores. El motor entrega 72 CV a 8.500 rpm y 64 Nm a 6.800 rpm, cumple la normativa Euro 5+ con un sonido característico que refuerza su identidad SV.
“El motor V-Twin de 645 cc ofrece una curva de par lineal y respuesta suave, ideal para todo tipo de conducción”
Una crossover con carácter propio
La nueva Suzuki SV-7GX 2026 compite directamente con la Yamaha Tracer 7, la Kawasaki Versys 650 y la Triumph Tiger Sport 660. A diferencia de ellas, la SV-7GX apuesta por el carácter del motor V-Twin y un equilibrio entre agilidad urbana y confort rutero.
Medios como Cycle News destacaron que “la SV-7GX introduce una carrocería parcialmente carenada y cambio rápido bidireccional”, mientras que Bennetts BikeSocial señaló que “Suzuki ha logrado modernizar su V-Twin clásico sin perder su esencia mecánica”.
Motor bicilíndrico en V de 645 cc, 72 CV y 64 Nm.
5 claves de la Suzuki SV-7GX 2026
Motor bicilíndrico en V de 645 cc, 72 CV y 64 Nm.
Control de tracción STCS 3 modos y acelerador electrónico.
Cambio rápido bidireccional y modos SDMS.
Pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth.
Chasis trellis, ruedas 17″ y ergonomía crossover.
🟢 Lo mejor: motor V-Twin con carácter, equipamiento tecnológico y posición cómoda.
🔴 Lo mejorable: peso (211 kg) y ausencia de suspensión ajustable.
Precio y comercialización
La Suzuki SV-7GX 2026 estará disponible en Europa y Norteamérica desde mediados de 2026, con un precio estimado de € 8.000 / USD 8.600, según mercados. Se ofrecerá en tres colores: Metallic Triton Blue, Matt Steel Silver y Black Glass Sparkle.
Ficha técnica resumida
Motor: V-Twin 645 cc, DOHC, refrigeración líquida
Potencia: 72 CV @ 8.500 rpm
Par máximo: 64 Nm @ 6.800 rpm
Caja: 6 velocidades con quickshifter bidireccional
Peso: 211 kg
Altura de asiento: 795 mm
Depósito: 17,4 L
Suspensión: horquilla 41 mm / monoamortiguador trasero
Neumáticos: 120/70-17 y 160/60-17
Tecnología: SDMS, STCS, TFT, Bluetooth, USB-C
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Control de tracción STCS 3 modos y acelerador electrónico.
¿Qué diferencia a la Suzuki SV-7GX de la SV650?
La Suzuki SV-7GX sustituye a la clásica SV650 y eleva su concepto hacia una crossover moderna.
Mantiene el motor V-Twin 645 cc, pero añade control de tracción, modos de conducción, cambio rápido y ergonomía más alta, orientada al confort urbano-rutero. Es, en esencia, la evolución natural de la legendaria SV hacia una moto más tecnológica y versátil.
El equilibrio perfecto entre herencia y evolución
La Suzuki SV-7GX 2026 es una muestra de cómo la marca japonesa sabe evolucionar sin traicionar su ADN. Combina la fiabilidad mecánica de su histórica SV con tecnología contemporánea y una orientación crossover que responde a las demandas del público actual.
Si mantiene un precio competitivo, la SV-7GX podría consolidarse como la nueva referencia en el segmento sport-turismo medio y demostrar que la filosofía SV sigue más viva que nunca.
VÍA | Suzuki Global
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