Motomel Sirius 190: pura actitud Naked

Motomel introdujo en el mercado nacional su deportiva del segmento Street de baja cilindrada. Luego de su exhibición en formato prototipo durante el 1º Salón Moto Argentina 2018, la firma perteneciente al grupo La Emilia S.A. empezó con la comercialización de su Motomel Sirius 190.

La callejera deportiva y desnuda, monta un propulsor monocilíndrico 4 tiempos CBB OHC, con distribución por cadena y contra-balanceador para evitar vibraciones.

Motomel Sirius 190

La moto muestra un diseño propio de las naked, con un diseño envolvente y bajo centro de gravedad, todo lo que redondea una postura de manejo al ataque. Su asiento es biplaza.     Ofrece tablero digital con selector de color, óptica delantera con sistema DRL, luces de giro, posición, freno e iluminación lateral con tecnología LED y batería ecológica de GEL libre de mantenimiento.
Dispone de llantas de aleación con disco de frenos lobulados en ambas ruedas y cáliper de doble pistón y de suspensiones independientes, con monoshock trasero y horquilla invertida delantera.
Las cubiertas de perfil bajo realzan el formato Neo Street de la Motomel Sirius 190 que, además, está recubierta con pintura bicapa con protección UV y acabados mate.

“Estamos orgullosos de nuestro desarrollo. La nueva SIRIUS 190 marcará un antes y un después en el mercado de las motos de calle. Creamos un vehículo de diseño y con las prestaciones para satisfacer a los conductores más exigentes”. Carlos Fernández, de Diseño y Producto de Motomel.

Ficha técnica

Motor: monocilíndrico 4T CBB OHC con balanceador; Ref. aire
Cilindrada: 198,8 cc
Potencia: 15 CV a 8000 rpm
Diámetro x carrera: 65,5 mm x 59 mm
Relación de compresión: 9.2: 1
Embrague: Manual
Transmisión: 5 velocidades
Arranque: Eléctrico y patada
Rodado delantero: 110 / 70 – 17 c/ llanta aleación
Rodado trasero: 120 / 70 – 17 c/ llanta aleación
Freno delantero: disco lobulado con pinza de 2 pistones
Freno trasero: disco lobulado con pinza de 1 pistón
Suspensión delantera: horquilla hidráulica invertida
Suspensión trasera: monoamortiguador
Peso en vacío: 128 kg
Tanque: 16 l.
Colores: White, Black, Blue y Red

VÍA |  Prensa Motomel

Sobre el autor: Luis María Ravasio

Luis es director de Motodinamia y periodista especializado en motocicletas. Lleva dos décadas analizando la evolución de las motos como punto de encuentro entre tecnología, diseño, industria y cultura rider, con la idea de acercar a sus lectores una mirada informada, independiente y apasionada sobre el universo de las dos ruedas.