Pequeños retoques para la gama MX de KTM 2020

La línea SX 2T y SX-F 4T tienen pequeños ajustes de motorización y suspensiones. Ace una naranja el´ctrica para niños, la SX-E 5.

Los austríacos ya lanzaron en Europa sus KTM 202º de Motocross. El line up, copuesto por las 125 SX, 150 SX y 250 SX 2T y las 250 SX-F, 350 SX-F y 450 SX-F 4T, recibieron mejorías en el rendimiento de sus propulsores.

Además, de serie traen el arranque eléctrico, el interruptor de cambio de mapa con control de tracción y control de lanzamiento integrados en las máquinas de 4T, los frenos Brembo y los pedalines antisuciedad. Al mismo tiempo, cambian sus esapes, algunos plásticos y las suspensions WP XACT con tecnología AER.

“La mayor noticia esta temporada es el lanzamiento de la KTM SX-E 5, sobre la base de una 50 SX, pero con propulsor eléctrico, destinada a pilotos de entre 4 y 10 años.

Las más chicas, 50 SX, 65 SX y 85 SX también tienen un motor más eficiente y equipan las mismas suspensiones y componentes de alta gama.
La mayor noticia esta temporada es el lanzamiento de la KTM SX-E 5, sobre la base de una 50 SX, pero con propulsor eléctrico, destinada a pilotos de entre 4 y 10 años.

Créditos: Prensa KTM

Sobre el autor: Luis María Ravasio

Luis es director de Motodinamia y periodista especializado en motocicletas. Lleva dos décadas analizando la evolución de las motos como punto de encuentro entre tecnología, diseño, industria y cultura rider, con la idea de acercar a sus lectores una mirada informada, independiente y apasionada sobre el universo de las dos ruedas.