Kove MX250, una crossera para empezar la actividad

Publicada: 28 noviembre, 2023
Tiene un motor cuatro tiempos y todo lo necesario para el principiante en el Motocross.

La Kove MX250, es la continuadora de la línea off-road que inició la marca asiática con la MX450 4T de 60 CV. La MX250″ resultó de las mejores propuestas de Kove en el Salón de Milán, junto a las 450 Rally, 450 Rally EX y la deportiva Kove 500RR.

Su corazón es un motor cuatro tiempos de 250 cc y pequeño diámetro por carrera propicio para quienes quieran incursionar en el Motocross o simplemente entretenerse en una pista de tierra.

<img src="https://motodinamia.com/wp/wp-content/uploads/2023/11/Kove-MX-250-2024-mdm-1-scaled.jpg" alt="La Kove MX250 es una crossera de cuatro tiempos ideal para iniciarse en la actividad ">

Lo primero que resalta de esta crossera es su imagen. El color celeste que lo impregna todo le da una personalidad única. Debajo de la pintura hay un plástico de muy buena calidad que envuelve una carrocería robusta y un asiento plano sobre una estructura estrecha. 

La Kove MX250 es liviana, pesa 97 kilos, lo mismo que varias marcas premium de la categoría.

Kove MX250: potencia más que suficiente

El propulsor EFI DOHC de 249 cc de la Kove MX250 entrega 37 CV a la rueda trasera, lo necesario para aprender o para pasarla de maravillas con una caja de 6 marchas, una más que lo habitual. Párrafo aparte para el motor a inyección, creado en conjunto por Kove y Zongshen con una relación de compresión a 14:1.

Te puede interesar | Beta 450 RX 4T: lista para avanzar sobre el mercado del Motocross

Las suspensiones, regulables en compresión y extensión, tienen recubrimiento DLC; mientras que un chasis doble cuna de acero HC700 con bastidor de aluminio completan la propuesta.

Mención para la Kove E-MX

En el stand de Kove de Milán de 2023 también se lució con la versión E-MX, totalmente eléctrica. Esta moto, no sólo comparte dimensiones análogas con la 250 de combustión, sino que posee una autonomía de 270 kilómetros. Si bien la altura del asiento es la misma (960 mm), igual que  la distancia entre ejes de 1490 mm, la moto eléctrica es más larga (2178 mm frente a 2168 mm) y más ancha (810 mm frente a 805 mm).

<img src="https://motodinamia.com/wp/wp-content/uploads/2023/11/Kove-E-MX-250-2024-mdm-5-scaled.jpeg" alt="La Kove E-MX es un prototipo de moto eléctrica para Motocross sustentable">

La Kove E-MX es sólo un prototipo impulsado por un motor eléctrico de 60 Kw abastecido por una batería de iones de litio de 96V y 60Ah. Se recarga entre 1 y cuatro horas, según el cargador.

Las Kove MX 250 y E-MX saldrán al mercado internacional el año próximo y se especula que tendrán una relación precio calidad casi insuperable.

VÍA | Kove 

¿Te apasionan las motos?

Súmate a nuestra comunidad y recibí en tu correo novedades sobre últimos lanzamientos, viajes, mantenimiento, equipamiento y mucho más. Información útil y actualizada, directo en tu inbox.

0 comentarios
Enviar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

motodinamia correo

Te esperamos por acá…