La empresa con influencia en España y Portugal da la sorpresa con la presentación una tecnológica retro de 125 cc.
Las motos retro de 125 cc ya constituyen el 17% del segmento de octavo de litro en España, según consigna el sitio especializado Motofan, del cual se desprende este artículo.
La mitt Scrambler Limited 125 “es una retro de fabricación china y configurada por Jets Marivent para su comercialización en España, Portugal, Andorra y Francia -de momento, ya que piensan extenderse a otros países de Europa- en base a los gustos y tendencias que reinan actualmente en el Viejo Continente”, ilustran los colegas españoles.
“Su estética está muy bien resuelta, con un parecido razonable a la popular Ducati Scrambler Icon, combinando acertadamente detalles de cierto aire retro inspirados en aquellas monturas del siglo pasado, como el faro redondeado, el asiento plano, las llantas de radios o los neumáticos de dibujo pronunciado (estos últimos enfocados a un supuesto uso mixto), con otras soluciones modernas como la tecnología led en todas las luces (tanto el faro frontal como los intermitentes y la luz de freno y posición), o un cuadro de instrumentos completamente digital de una sola esfera que hasta informa de la marcha engranada”.
En el apartado mecánico “cuenta con un motor monocilíndrico refrigerado por aire que declara una potencia de 10,8 CV a 9.500 rpm y un par motor de 9 Nm a 8.000 rpm”.
La toma de contacto que realizó Motofan concluye que “la nueva Mitt no sólo destaca por su look, sino también por estar provista de una parte ciclo solvente que supera a la de la mayoría de su competencia -sobre todo por suspensiones y frenos- y un nivel de equipamiento completo para tratarse de toda una low cost”.
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La mitt Scrambler Limited 125 “es una retro de fabricación china y configurada por Jets Marivent para su comercialización en España, Portugal, Andorra y Francia -de momento, ya que piensan extenderse a otros países de Europa- en base a los gustos y tendencias que reinan actualmente en el Viejo Continente”, ilustran los colegas españoles.
Créditos: Motofan
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