Magni Italia 01/01 se denomina la edición especial con la que la empresa italiana homónima rinde homenaje a Arturo Magni, su fundador.
Cinco años después de la muerte del creador de la marca Magni, sus sucesores crearon una moto destinada a coleccionistas. La Magni Italia 01/01 tiene la estética de los años 70 pero con el motor de la mismísima MV Agusta Brutale 800.
Cabe recordar que Arturo era parte de MV Agusta desde 1950, año en el que ocupó el cargo de director del Departamento de carreras. En 1976 se hizo cargo del Departamento histórico. Mientras estuvo en el sello del «Conde», MV Agusta ganó 37 títulos mundiales de constructores y 38 de pilotos.
Siempre hubo feeling
Arturo Magni se caracterizó por diseñar modelos para su propia marca con personalidad única pero inspirados en los de MV Augusta.
Leer también: MV Agusta S4: el Alpine A110 de dos ruedas
Las motos Magni se distinguen hasta hoy en día por el color rojo, una clara referencia a los modelos de competición de las décadas de los ’60 y ’70 del motociclismo italiano.
Como resultado de la impronta que supo darle Arturo a sus motos, el chasis de la Magni Italia 01/01 es de fabricación propia, con actualizaciones en la geometría y pintada en el color rojo tan característico de las MV Agusta. Está fabricado en acero y realizado en forma tubular de doble cuna. Es asiento es monoplaza y también tapizado en la misma tonalidad bermeja.
Retro con corazón rabioso
El semicarenado de la Magni Italia 01/01 remite a una moto Retro y Racing que deja al descubierto todo el potencial de su motor. En este caso, nada menos que el tricilíndrico de 800 cc de la MV Agusta Brutale. Vale recordar que este propulsor rinde 110 CV a 11.500 rpm, y un par de 83 Nm a 7.600 rpm.
El modelo conmemorativo es muy exclusivo y nacionalista. Tanto que sólo tiene componentes de producción italiana tales como los frenos Brembo, con discos flotantes de 320 mm y pinzas de 4 pistones adelante y monodisco de 230 mm atrás.
Leer también: MV Agusta Superveloce 75 Anniversario: 75 unidades a la venta en 75 horas
En el mismo sentido, las suspensiones son ORAM y totalmente ajustables. Finalmente, la Magni calza llantas radiales para cubiertas sin cámara de 18″ Jonich Wheels, especialmente diseñadas para la Magni Italia 01/01. Los neumáticos son Metzeler Racetec RRK1 de 110/80 delante y 160/60 detrás.
Créditos: Magni
0 comentarios