KYMCO Xciting S 400: quinta generación del emblema taiwanés

El KYMCO Xciting S 400 TCS 2021 es la quinta evolución del scooter más emblemático de la marca asiática. Para conservar el status de mejor modelo del catálogo, estrena control de tracción.

Tras 16 años en el mercado, el principal ejemplar del segmento GT de KYMCO vuelve a posicionarse contra los megascooters de la competencia con su monocilíndrico de 399 cc y un potencia de 35 CV. Una de sus fortalezas es el bajo consumo: 4,2 litros cada 100 km.

Control de Tracción

Desde 2021 el KYMCO Xciting equipa control de tracción (TSC) de serie. Como se sabe, es dispositivo asegura mayor agarre de la rueda trasera ante cualquier episodio comprometido. Se trata de un sistema que funciona de manera combinada con el ABS Bosch que detecta ante un cambio en la velocidad de giro del rodado posterior con respecto al delantero. Procura la máxima seguridad de marcha y puede desactivarse.

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Arte Origami

Exteriormente, el maxiscooter presenta la histórica geometría inspiradas en el arte japonés del origami. Como en el modelo anterior, el «Xciting» cuenta con conectividad suministrada por la APP Noode patentada por KYMCO que se monitorea desde el tablero de instrumentos.

El KYMCO Xciting S 400 TCS 2021 viene en  el clásico azul, marrón y negro.

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Créditos: Kymco Global

Sobre el autor: Luis María Ravasio

Luis es director de Motodinamia y periodista especializado en motocicletas. Lleva dos décadas analizando la evolución de las motos como punto de encuentro entre tecnología, diseño, industria y cultura rider, con la idea de acercar a sus lectores una mirada informada, independiente y apasionada sobre el universo de las dos ruedas.