Kymco Xciting S 400, el taiwanés más deportivo

Publicada: 27 septiembre, 2019
Compartir en WhatsApp Compartir en Facebook Compartir en X (Twitter) Compartir en Telegram Compartir en PinterestSerá el scooter más potente de su franja con 35 CV. Trae de serie el sistema de conectividad Noodoe Navigation, creado por la marca.  Gianfelice Marasco, el italiano que lo diseñó se inspiró en el arte Origami milenario de figuritas […]

Será el scooter más potente de su franja con 35 CV. Trae de serie el sistema de conectividad Noodoe Navigation, creado por la marca.  Gianfelice Marasco, el italiano que lo diseñó se inspiró en el arte Origami milenario de figuritas de papel.  

Kymco presentó hace unos meses el Xciting S 400, una versión más deportiva de su emblemático Xciting 400.
Es busca de prestaciones deportivas, el motor de 35,5 V de potencia lo convierte en el más poderoso de su segmento. Otro elemento que lo diferencia es su GPS con sistema de conectividad ‘Noodoe Navigation’, un dispositivo creado por la propia marca taiwanesa.
El Xciting S 400 es un modelo manejable y equilibrado para uso urbano, y con un buen radio de giro, ágil y estable en ruta. También, con toda a respuesta necesaria para adelantamientos seguros. Su propulsor monocilíndrico de 400 cc puede alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h.

Monta horquilla telescópica hidráulica con barras de 41 milímetros y un recorrido de 110 milímetros, mientras que en la parte trasera hay un doble amortiguador ajustable en cinco posiciones. En el apartado frenos, muestra dos discos delanteros (280 mm) con pinzas de cuatro pistones y un disco trasero (240 mm) con pinza de un pistón. Cuenta con ABS de fábrica. Calza llanta delantera de 15” y trasera de 14”.

El Xciting S 400 es un modelo manejable y equilibrado para uso urbano, y con un buen radio de giro, ágil y estable en ruta. También, con toda a respuesta necesaria para adelantamientos seguros. Su propulsor monocilíndrico de 400 cc puede alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h.

Toda la iluminación del Xciting S 400 es LED, incluida la luz diurna. En cuanto al resto del equipamiento, sale con freno de mano, cúpula ajustable en cinco posiciones sin necesidad de herramientas, asiento ancho, acolchado y con apertura eléctrica, respaldo amplio, hueco con capacidad para guardar un casco integral, dos guanteras con cierre electrónico y USB y manijas para el pasajero.
Para resaltar, finalmente, el maxiscooter incorpora de serie el sistema de navegación Noodoe Navigation, el primer GPS integrado en la instrumentación y específico para motos. A través del teléfono celular, permite cambiar la apariencia de la pantalla, recibir mensajes o llamadas entrantes, ingresar a las redes sociales y obtener información en tiempo real sobre meteorología o puntos de interés.

Créditos: Kymco global

 

Luis Ravasio
Sobre el autor: Luis Ravasio

Luis es director de Motodinamia y periodista especializado en motocicletas, con una extensa trayectoria en medios del sector. A lo largo de su carrera ha cubierto lanzamientos, tecnología, mercado y tendencias de la industria de las dos ruedas, brindando información precisa, confiable y actualizada para los apasionados de las motos.

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