KTM alistaría un motor bicilíndrico de mediana cilindrada

Sería para competir en una franja muy solicitada y para dotar a cinco modelos de diferentes prestaciones de un enérgico propulsor.

La novedad se originó en el sitio Indian Autos Blog, en el cual dejó trascender que KTM, a partir de su alianza con la india Bajaj, tiene intenciones de darle dura batalla de los japoneses con modelos de (casi) media cilindrada que, por el momento, dominan Kawasaki con 400 cc y Honda con 500 cc).

El motor de media cilindrada, con una potencia que oscilaría entre los 55 CV y 60 CV, caja de 6 velocidades y embrague antirrebote, sería montado en las futuras KTM 490 Duke; KTM RC 490; KTM 490 Adventure; KTM 490 Supermoto y KTM 490 Enduro.

En ese sentido, la austríaco-india estaría gestando un motor bicilíndrico en paralelo de 490 cc, DOHC, 8 válvulas y refrigeración líquida para instalarlo en cinco nuevos modelos.
El motor de media cilindrada, con una potencia que oscilaría entre los 55 CV y 60 CV, caja de 6 velocidades y embrague antirrebote, sería montado en las futuras KTM 490 Duke; KTM RC 490; KTM 490 Adventure; KTM 490 Supermoto y KTM 490 Enduro.
La atención está depositada ahora en el Eicma de Milán, posible vidriera donde la marca naranja revele la incógnita.

Sobre el autor: Luis María Ravasio

Luis es director de Motodinamia y periodista especializado en motocicletas. Lleva dos décadas analizando la evolución de las motos como punto de encuentro entre tecnología, diseño, industria y cultura rider, con la idea de acercar a sus lectores una mirada informada, independiente y apasionada sobre el universo de las dos ruedas.