Cuando se habla de innovación en movilidad, la conversación suele girar en torno a vehículos eléctricos, software o conducción autónoma. Hankook propone mirar más abajo: al único punto de contacto entre el vehículo y el suelo. Para la marca surcoreana, el neumático sigue siendo uno de los grandes territorios por redefinir.
Esa visión quedó clara en el Design Innovation Day 2025, donde Hankook presentó su Sustainable Concept Tire, un prototipo de neumático esférico que combina fabricación aditiva, materiales sostenibles y diseño biomimético. No es un ejercicio estético: es una hoja de ruta tecnológica.
Un neumático que combina fabricación aditiva, materiales sostenibles y diseño biomimético.
Hankook fabricará un neumático capa por capa
El Sustainable Concept Tire se produce mediante impresión 3D, y utiliza un proceso aditivo que construye la estructura capa a capa. Este método elimina moldes tradicionales, reduce desperdicios y permite un nivel de personalización estructural imposible con la fabricación convencional.
El desarrollo se realizó junto al socio de ingeniería Harvestance, con utilización del software nTop, especializado en diseño reticular avanzado. Gracias a esta tecnología, el neumático presenta una estructura interna con gradientes de rigidez: más firme cerca del buje y progresivamente más flexible hacia la banda de rodadura.
El resultado es un neumático sin aire, capaz de absorber cargas, mantener forma y reducir riesgos de pinchazos, pensado especialmente para nuevas plataformas de movilidad.
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Materiales sostenibles y lógica biomimética
Hankook diseñó este concepto utilizando materias primas recicladas y renovables, alineado con su objetivo de alcanzar neumáticos con 100% de materiales sostenibles en 2050. De hecho, algunos neumáticos de producción actuales de la marca ya incorporan hasta un 77% de materiales sostenibles.
El diseño de la banda de rodadura responde a principios biomiméticos, inspirados en estructuras naturales optimizadas por eficiencia. No se trata solo de estética orgánica: estas formas buscan mejorar durabilidad, reducir fricción y facilitar el reciclaje al final de la vida útil.
Incluso se elimina el tradicional negro de carbono, lo que abre la puerta a neumáticos de otros colores o propiedades visuales, algo impensado hasta hace poco en la industria.
Hankook diseñó este concepto utilizando materias primas recicladas y renovables.
Más que un neumático: una pieza del ecosistema
Hankook no presenta este concepto como un reemplazo inmediato del neumático convencional. La marca es clara: la impresión 3D será clave en aplicaciones específicas, como robots de reparto, lanzaderas autónomas o plataformas urbanas donde el mantenimiento debe ser mínimo y la fiabilidad absoluta.
En estos escenarios, un neumático sin aire, impreso en 3D y altamente durable, tiene más sentido que una solución tradicional dependiente de presión y revisiones periódicas.
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Una visión coherente con su estrategia global
Fundada en 1941, Hankook se ha consolidado como fabricante premium y proveedor de marcas como Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche y Tesla. Su enfoque actual combina rendimiento, sostenibilidad y diseño, con centros de I+D distribuidos globalmente y un fuerte énfasis en innovación aplicada.
El Sustainable Concept Tire no es una promesa futurista vacía. Es una demostración tangible de cómo Hankook entiende el futuro del neumático: personalizable, eficiente en recursos, integrado al vehículo y diseñado para una movilidad que ya no se parece a la del pasado. ¿Llegará también a los motos?
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