Los equipos oficiales de las marcas Ducati y KTM firmaron un acuerdo con Dorna que garantiza sus presencias en MotoGP desde 2022 hasta 2026.
Desde su estreno en 2003, Ducati desempeñó un papel fundamental en la categoría reina. Ganó los títulos Mundiales de Constructores, Pilotos y Equipos en 2007 con Casey Stoner.
El año pasado, la Desmosedici GP volvió a ser una de las motos más competitivas. Gracias a los puntos obtenidos por 5 pilotos diferentes, Ducati se alzó con el Título de Constructores de 2020. Obtuvo 2 victorias -Dovizioso en Austria y Petrucci en Francia- y un total de 9 podios. Cabe recordar que en sus 18 temporadas en MotoGP, Ducati consiguió 160 podios, incluyendo 51 victorias.
La máquina naranja
KTM, en tanto, se unió al Mundial a principios de 2017. Actualmente, KTM es la única marca con presencia en la tres divisionales de MotoGP. Durante los dos últimos años, cuatro RC-16tuvieron buenos resultados en MotoGP gracias a los equipos Red Bull KTM Factory Racing y KTM Tech3 Racing.
Un solo test oficial
La cancelación de los test de pretemporada de MotoGP en Sepang, inicialmente programados entre el 16 y 18 de febrero, provocaron que Qatar se convierta en escenario único de los entrenamientos antes del inicio de la temporada 2021.
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Y lo hará con más días de lo que estaban previstos en el plan inicial de Dorna, que asignaba 10,11 y 12 de marzo a Losail. La pista qatarí vivirá dos jornadas extras de pruebas los días 6 y 7 de marzo. Además, también acogerá el shakedown el 5 de marzo con los novatos y pilotos probadores en pista.
Cómo se movieron las fichas
En la categoría estrella cambiarán de manos 13 de las 22 motos de la parrilla 2020. La única incógnita será un asiento de Aprilia, que tomará la decisión luego de los test de marzo. A excepción de Suzuki, las principales fábricas renovaron sus filas.
Entre las novedades, sobresalen las promociones de los ex Moto2 Enea Bastianini (Esponsorma Ducati) y Luca Marini ( Sky VR46 ) y Jorge Martín (Pramac Racing Ducati) y la baja de figuras como Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow, Tito Rabat y el suspendido Andrea Iannone.
Aprilia retuvo a Aleix Espargaro y dejará pendiente una segunda plaza destinada a Lorenzo Savadori o Bradley Smith según su actuación en el ensayo de Qatar.
Entre los movimientos más rutilantes, vale decir que Valentino Rossi se integrará al satélite Petronas Yamaha SRT y Fabio Quartararo se pasará a Monster Energy Yamaha. Por su parte Danilo Petrucci se muda de Ducati a KTM Tech3, Álex Márquez el dejará Repsol Honda para incorporarse al LCR. Su puesto lo ocupará Pol Espargaró quien a su vez deja el suyo en el Red Bull KTM Factory a Miguel Oliveira. Johan Zarco se va del Esponsorama al Pramac Ducati, mientras que los dos pilotos de este equipo, Miller y Bagnaia, saltan al Team oficial Ducati.
Créditos: MotoGP
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