Yamaha Motor Argentina confirmó la llegada oficial de la esperada Yamaha Ténéré 700 2025, que ya se encuentra disponible en la red de concesionarios. Con este modelo, la marca japonesa da un paso decisivo para reforzar su liderazgo en el segmento Adventure de media cilindrada, una categoría en pleno crecimiento a nivel local y global.
La Ténéré 700 representa la culminación de una evolución que comenzó con la XT600Z en los años 80, continuó con la icónica Super Ténéré y desembocó en esta nueva generación, nacida del ADN rally de Yamaha.
Además del lanzamiento de esta trail de proyección internacional, la firma anunció el arribo de otros modelos clave antes de fin de año: la MT-09, la deportiva Yamaha R7, el scooter Xmax 300 y la gama YZ 2026 de motocross.
El mercado argentino, que demanda cada vez más motos versátiles y robustas, encuentra en esta Ténéré una propuesta legítima para los amantes de la aventura, tanto on-road como off-road.
Técnica refinada para la aventura total
La Yamaha Ténéré 700 2025 incorpora el fiable motor bicilíndrico CP2 de 689 cc, ahora con acelerador electrónico YCC-T y dos modos de conducción: Sport y Explorer. Esta evolución electrónica le permite adaptarse mejor a distintos terrenos, con sus 72,4 CV de potencia y 68 Nm de par. El conjunto se completa con control de tracción (TCS) y ABS de doble canal, ambos desconectables para conducción extrema.
En el plano ciclístico, mantiene el chasis perimetral de acero tubular, pero suma mejoras en el diseño y ajuste de suspensiones: una horquilla invertida regulable de 43 mm y un monoshock trasero ajustable en precarga y rebote, con recorridos de 210 y 200 mm respectivamente. La altura libre al suelo es de 240 mm, ideal para terrenos hostiles.
El peso se mantiene contenido en 204 kg con todos los fluidos, mientras que el asiento a 875 mm refuerza una posición de conducción erguida y dominante. El nuevo instrumental TFT de 5” ofrece conectividad con smartphone, navegación simplificada e información meteorológica. El diseño conserva los cuatro faros LED verticales, que evocan el legado Dakar de Yamaha y mejoran la visibilidad nocturna.
¿Qué es YCC-T?
YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) es el sistema de acelerador electrónico desarrollado por Yamaha. Sustituye el cable convencional por un sensor electrónico, lo que permite mapear la respuesta del motor y aplicar distintos modos de conducción.
Para quién es la Yamaha Ténéré 700
Esta trail está dirigida a usuarios experimentados, viajeros y pilotos que buscan una moto polivalente, duradera y con componentes de primer nivel. También resulta atractiva para quienes desean ingresar al mundo adventure con una propuesta confiable y sin complicaciones electrónicas excesivas.
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Con control de tracción (TCS) y ABS de doble canal, ambos desconectables para conducción extrema.
Comparativa con rivales directos
La Yamaha Tenere 700 2025 se mide contra modelos como la KTM 790 Adventure, la Aprilia Tuareg 660, la Honda Transalp 750, la CFMOTO 700MT y la Suzuki V-Strom 800DE. Si bien todas ofrecen tecnologías avanzadas y buena polivalencia, la Yamaha destaca por su peso contenido, simplicidad mecánica, equilibrio entre rendimiento y confiabilidad, y una propuesta más “rally-ready”.
Mientras KTM apuesta por potencia y electrónica, Aprilia ofrece refinamiento y agilidad, y Honda se posiciona con confort y eficiencia urbana. Yamaha, en cambio, propone aventura robusta, sin adornos innecesarios, lo que la convierte en una de las favoritas entre los viajeros de largo recorrido, según destaca Cycle World: “La Ténéré 700 no busca impresionar con cifras, sino con sensaciones reales sobre la ruta”.
Comercialización y precio en Argentina
La Yamaha Ténéré 700 2025 ya está disponible en Argentina a un precio sugerido de USD 24.700. En otros mercados de Latinoamérica también se ha confirmado su arribo, aunque en versiones adaptadas a normativas locales (ej.: potencia limitada o distintas configuraciones de escape/homologación). En Europa, mantiene la misma configuración de 72,4 CV, mientras que en Brasil podría comenzar a producirse localmente para contener costos.
«El mercado argentino, que demanda cada vez más motos versátiles y robustas, encuentra en esta Ténéré una propuesta legítima para los amantes de la aventura, tanto on-road como off-road».
Ficha técnica Yamaha Tenere 700 2025
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Motor: bicilíndrico en paralelo, 689 cc, DOHC, 8 válvulas
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Potencia: 72,4 CV a 9.000 rpm
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Par máximo: 68 Nm a 6.500 rpm
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Transmisión: 6 marchas
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Peso en orden de marcha: 204 kg
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Altura del asiento: 875 mm
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Suspensiones: horquilla invertida 43 mm regulable / Monoshock trasero
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Recorrido suspensión delantera / trasera: 210 mm / 200 mm
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Frenos: discos dobles delanteros 282 mm / trasero 245 mm, ABS desconectable
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Ruedas: 21″ delantera / 18″ trasera, con llantas de rayos
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Electrónica: modos de conducción, TCS, ABS, panel TFT, conectividad
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La Yamaha Ténéré 700 2025 ya está disponible en Argentina a un precio sugerido de USD 24.700.
5 puntos clave de la Yamaha Ténéré 700 2025
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Electrónica optimizada con modos Sport y Explorer
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Diseño rally con herencia Dakar
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Peso contenido frente a la competencia
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Suspensión de largo recorrido totalmente regulable
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Instrumental TFT con conectividad
✅ Lo mejor: combinación única de robustez, simplicidad mecánica y electrónica justa para uso off-road real.
❌ Lo mejorable: sin control de crucero ni quickshifter, ausencias notables en el rango de precio.
No necesita más, necesita caminos
La Yamaha Ténéré 700 2025 mantiene la receta que la convirtió en un fenómeno mundial: simplicidad, ligereza y durabilidad. Esta nueva versión suma electrónica esencial sin renunciar a la filosofía de aventura pura. Frente a una competencia que se inclina hacia la sofisticación, Yamaha redobla su apuesta por lo estrictamente necesario, con inteligencia.
Qué más llega antes de fin de año
Además de la Ténéré, Yamaha Argentina presentará:
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La MT-09 (USD 22.000): naked de 890 cc y 119 CV
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La YZF-R7 (USD 17.100): deportiva media con motor CP2
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El Xmax 300 (USD 10.800): scooter urbano premium
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Y la renovada gama YZ 2026 de motocross
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