La VOGE DS800X Rally hizo su debut oficial en Argentina con una presentación exclusiva en Cafayate, Salta, escenario elegido por su geografía desafiante y espíritu dakariano. Todo un hito para la marca, que refuerza su presencia en el país sudamericano y amplía su línea Adventure con un modelo de rendimiento extremo.
VOGE DS800X Rally: un lanzamiento con ADN off-road
Bajo el lema “Tu momento es ahora”, VOGE convocó a más de 80 invitados —entre prensa, concesionarios y pilotos— a una travesía por caminos de ripio, arena y montaña. Durante dos días, la DS800X Rally fue puesta a prueba por referentes del Rally Dakar como Cacha Rodríguez, Marcelo Sánchez y Javier Pizzolito.
Carolina Maceda, responsable de Marketing de VOGE Argentina, destacó: “Convocamos a los mejores pilotos de rally para mostrar el calibre de la moto. La DS800X Rally llega casi en simultáneo con España, reflejando la sinergia global de la marca”.
Por su parte, Mariano Vázquez, jefe de producto de Gilera, Hero y VOGE, definió el modelo como “una combinación perfecta entre potencia, tecnología y confort, especialmente diseñada para los terrenos sin reglas”.
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Tecnología, potencia y control total
Equipada con un motor bicilíndrico de 798 cc, la VOGE DS800X Rally entrega 94 hp a 9.000 rpm y 81 Nm a 6.500 rpm, para garantizar una respuesta contundente en cualquier situación.
La suspensión KYB completamente ajustable —con horquilla invertida de 43 mm y 200 mm de recorrido—, junto al amortiguador trasero regulable de 190 mm y un amortiguador de dirección de 24 posiciones, ofrecen precisión en terrenos irregulares. Su despeje de 220 mm confirma su orientación off-road.
En seguridad, incorpora ABS de doble canal desconectable, TCS con tres modos de tracción y frenos de doble disco delantero de 310 mm, sumando control y confianza en cada frenada.
“La DS800X Rally está construida para quienes buscan aventura real sin comprometer tecnología ni confort”, destacó Vázquez durante la presentación.
Equipamiento y confort premium
El apartado tecnológico sorprende: pantalla TFT vertical de 7”, dashcam integrada, iluminación full LED, sensor TPMS y puertos USB A/C con gestión energética.
El confort está asegurado con parabrisas regulable, manillar ajustable, asiento calefaccionado y tanque de 24 litros, que brinda gran autonomía para viajes largos.
Disponible en Stellar Yellow, Black Knight y Glacier White, la DS800X Rally ofrece garantía de 36 meses o 36.000 km, lo que confirma la confianza de la marca en su calidad constructiva.
5 puntos clave de la VOGE DS800X Rally
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Motor bicilíndrico de 798 cc, 94 hp y 81 Nm.
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Suspensiones KYB ajustables con 200 mm de recorrido.
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ABS desconectable y control de tracción con tres modos.
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Pantalla TFT, dashcam, puertos USB y TPMS.
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Ergonomía regulable y tanque de 24 litros.
🟢 Lo mejor: equipamiento tecnológico y calidad de componentes.
🔴 Lo mejorable: peso elevado para uso urbano intensivo.
Comparativa con rivales internacionales presentes en el país
La VOGE DS800X Rally se distingue en el segmento adventure y compite a la par con marcas japonesas consolidades. Frente a la Yamaha Ténéré 700, de 689 cc y suspensiones más simples, y a la Honda Transalp XL750, de 755 cc y enfoque más equilibrado, la VOGE ofrece mayor potencia, control y conectividad para terrenos exigentes.
En desempeño, la DS800X Rally combina 220 mm de despeje, neumáticos Pirelli Scorpion Rally y frenos de doble disco de 310 mm, lo que optimiza adherencia y seguridad off-road. La Ténéré prioriza ligereza y simplicidad, mientras que la Transalp aporta confort y autonomía en ruta abierta. Así, la DS800X Rally se posiciona como una alternativa muy completa para quienes buscan potencia, tecnología y versatilidad real en cualquier terreno.
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Comercialización
La VOGE DS800X Rally ya está disponible en Argentina y llegará a otros mercados de Latinoamérica antes de fin de año. Su precio estimado ronda los USD $13.700 (casi 19 millones de pesos al cambio de la fecha), según mercado.
Declaración de intenciones
La VOGE DS800X Rally amplía la gama adventure de la marca y simboliza su madurez técnica y su ambición por competir con referentes del segmento medio. Con un equilibrio notable entre potencia, control y conectividad, se perfila como una de las trail más completas del mercado argentino y mundial.
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